Dobogós célkitűzések

A Ford Trucks Rent szolgáltatás a Ford Trucks vagy a Delta-Truck Kft. gyermeke?

Természetesen a Delta-Truck Kft. gyermeke, azonban a közös cégcsoport számos előnye közül az egyik, hogy nyugodt szívvel támaszkodhattunk az immár három évtizedes haszonjárműbérlési tapasztalattal rendelkező, magyarországi piacvezető VIARENT Kft. szakmai tudására. Valójában egy 2017 óta létező konstrukciót bővítettük tovább. Akkor elsősorban az építőipari haszonjárművek szegmenségben számított nagyon sikeresnek, amit 2019-ben a Ford F-Max érkezésekor a nyerges vontatókkal is sikerült megismételnünk.

Azonban az akkoriban három hónapra korlátozott bérlési időtartamot most kiterjesztettük akár egy évre. Mindezt azzal a nem titkolt céllal tesszük, hogy ügyfeleink számára további márkaspecifikus előnyöket kínálhassunk. Egyúttal hosszú távú elköteleződés nélkül megismerkedhessenek a Ford Trucks márkával. Hiszen a korábbi tapasztalataink alapján szinte százszázalékosnak mondható a bérelt Ford Trucks teherautók megtartási aránya.

Miben jelent az ügyfeleknek előnyt ez az új szolgáltatás? Milyen üzemeltetőket céloznak meg ezzel az új ajánlattal? Továbbá milyen paraméterekkel bérelhetők a járművek?

Kifejezetten új vagy újszerű járműveket adunk bérbe. Céltudatosan nem a hosszú távú megoldást keresőket célozzuk, hanem az egy hónaptól egy évig terjedő időszakban gondolkodunk. Ezen belül viszont teljesen rugalmas a bérleti idő. A Ford Trucks Rent egy teljes körű szolgáltatás, aminél az ügyfelek számára a bérleti díj jelenti az egyetlen kiadást. Hiszen ez magában foglalja az összes további költséget, beleértve a kopó alkatrészeket, a karbantartást, a javítást, a kötelező biztosítást, valamint a további biztosítási díjakat is.

Tehát egy futásteljesítményre, fuvarfeladatra és individuális igényekre szabott bérleti konstrukció, aminél teljes mértékben elkerülhetők a váratlan kiadások. Egyúttal ügyfeleinknek bármikor lehetőséget biztosítunk a fiatal járművek kedvezményes megvásárlására is. A fuvarozási szegmenstől függetlenül, a kis cégektől a legnagyobb fuvarvállalkozókig, bárkit szívesen látunk az ügyfeleink között. Természetesen a járművek különböző specifikációjával kapcsolatos igényeknek is messzemenőkig meg tudunk felelni. Legyen szó akár normál vagy alacsony nyeregmagasságú, mega kivitelről, illetve rövid- vagy hálófülkéről.

Mekkora flottával vágnak bele a szolgáltatásba? Ezek milyen arányban F-Max, illetve F-Line típusok? Készülnek nagyobb készlettel az építőipari Ford F-Line típusokból?

Fontos kiemelnem, hogy habár a piaci igények mozgatják a szolgáltatásunkat, mindig rendelkezünk készleten lévő járművekkel. Nincs meghatározott korlát, igény szerint bővítjük a flottát. Még jóval a kampány kezdete előtt bekerült 15-20 jármű a flottába. Ahogy a hazai piac szerkezetére, úgy itt is elmondható, hogy messze a nyerges vontatókra mutatkozik a legnagyobb igény. Ezt a flottánk is tükrözi, ennek megfelelően a járművek nagyságrendileg 85-90 százaléka Ford F-Max, 10-15 százaléka pedig az új F-Line típushoz tartozik. Jelenleg még várjuk, hogy merre mozdul a piac, vagyis a keresleti oldal. Egyelőre nem látunk nagyobb elmozdulást, habár vannak ígéretes projektek. Ahogy már említettem 2017-ben nagyon rá tudtunk hangolódni az építőipar akkori szárnyalására. Amennyiben újra ezt látjuk, gyorsan fogunk tudni reagálni.

Mire számítanak a piacon az F-Line kapcsán és milyen növekedési tervet céloztak meg?

Ezzel a lendülettel sikerült – 5-6 évvel ezelőtt – az első három építőipari gyártó közé bekerülnünk. Ezúttal is ezt a célt tűztük zászlajunkra. Hangsúlyozom, ez attól is függ, hogy mikor indul ismét fellendülésnek az építőipar. Azonban semmiképp sem skatulyáznám be kizárólag az építőipari felhasználásra az új F-Line típust, hiszen 4×2 vagy akár 6×4-es hajtásképletű nyerges vontatóként is megállják a helyüket. Miközben 4×2, 6×2, 6×4, esetleg 8×2 hajtásképletű fülke-alvázas teherautóként ideális platformot biztosíthatnak az egykaros, horgos és görgős konténeres, a kétkaros, láncos konténeres, a ponyvás, a dobozos, a hűtős felépítmények, valamint számtalan további alkalmazás számára.

Ezért ezekben a szegmensekben is szeretnénk elérni legalább 8-10 százalékos piaci részesedést. A növekedési terv szempontjából azt tudom elmondani, hogy a Ford Trucks egy lineáris növekedést követően 2021 és 2022-ben hat százalék körüli részesedést ért el a hazai piacon. Az új Ford Trucks Rent szolgáltatással kiegészítve minél előbb ugyanezt szeretnénk elérni, majd lehetőség szerint túlszárnyalni.

Építőipari generálkivitelezés, valamint építőanyag-kereskedelem a 2000-ben alapított és jelenleg mintegy húsz főt foglalkoztató ifj. Nagy-Timpanon Bt. fő profilja. A cég most először szerzett be nyerges szerelvényt kizárólag a saját árujának szállítására, tehát bérfuvarozást nem végez majd az új eszközzel.

Tálcán kínált lehetőség

„Vállalkozásunknál néhány évvel ezelőtt felmerült egy saját nyerges vontató és hozzá félpótkocsik beszerzésének az igénye, hogy ügyfeleinket gyorsabban, pontosabban és rugalmasabban tudjuk kiszolgálni” – kezdte Nagy Péter, az ifj. Nagy-Timpanon Bt. ügyvezetője. „Gondolkoztunk használt és új járművek vásárlásán is, mígnem a pótkocsik ügyében idén év elején kapcsolatba kerültünk a Delta-Truck Kft.-vel. Több cégtől is kértünk ajánlatokat, ám egyedül a Delta-Truck Kft. értékesítője, Prisch Levente ragaszkodott a személyes találkozóhoz, ami igen megnyerő volt számunkra. Végül rendeltünk egy Kögel Multi nyitott platós, lehajtható oldalfalas és egy Kögel Kipper acél alvázzal és félköríves acél teknővel készült billenős félpótkocsit.

Éppen ekkor jelent meg a magyar piacon a Ford Trucks F-Line, és Prisch Levente ezt a járművet is a figyelmünkbe ajánlotta. Igen kedvező árajánlatot kaptunk, valamint az új típus fülkeméretével, tömegével, teljesítményével és felszereltségével is éppen megfelel az elvárásainknak. Ezenkívül mindig is odafigyeltünk a gépparkunk igényes megjelenésére, ami szintén az új jármű beszerzése mellett szólt. Akárcsak az egy év teljes körű garancia és a további egy év hajtásláncgarancia. A viszonylag kis éves futásteljesítmény miatt egyelőre nem kötöttünk javítási és karbantartási szerződést, de szimpatikus, hogy a Delta-Truck Kft. ezt a gépkocsi átvételétől számított egy éven belül nyitott opcióként kínálja. Az F-Line vontató gazdája az egyik régi, hűséges és megbízható munkatársunk lesz, aki örömmel és tetszéssel fogadta új munkaeszközét” – magyarázta Nagy Péter az új szerelvény átvételekor.

Korszerű műszaki tartalom

A Ford Trucks F-Line hajtásáról az F-Max típusból már ismert soros, hathengeres, 13 literes Ford Trucks Ecotorq dízelmotor 450 lóerős változata és a gyártó szintén saját fejlesztésű, 16 fokozatú, automatizált sebességváltója gondoskodik. Az F-Max vontatókban már bizonyított ez a kiválóan összehangolt motor-váltó páros, amely gyorsabb fokozatváltásokat és kisebb üzemanyag-fogyasztást biztosít a korábbi hajtásláncokhoz képest. Az F-Line erősített alvázzal és a 315/80-as gumiabroncsoknak köszönhetően némileg nagyobb hasmagassággal készül, ami az építőipari alkalmazásban további előnyt jelent.

Ezenkívül a típus számos korszerű vezetéstámogató rendszert kínál, többek között radaros oldalsó holttérfigyelőt, adaptív és a domborzathoz előrelátón alkalmazkodó sebességtartó automatikát, gyalogosfelismeréssel kiegészített automatikus vészfékrendszert és sávelhagyásra figyelmeztetőt. A járművezető kényelmét pedig két fekhely, komfortülés, a középkonzolon nagy, színes érintőképernyő, telefontükrözés és multifunkciós kormánykerék is szolgálja. Mindezek alapján a Ford Trucks F-Line valóban ideális választást jelent belföldi rövid távú, ám nehézsúlyú és olykor akár könnyebb terepet is érintő fuvarfeladatokra.

Az új Ford Trucks F-Line nyerges vontatóból és Kögel Multi nyitott platós félpótkocsiból álló szerelvényt Prisch Levente, a Delta-Truck Kft. értékesítője (jobb oldalon) adta át Nagy Péternek, az ifj. Nagy-Timpanon Bt. ügyvezetőjének (bal oldalon).

A Ford Trucks az „értékteremtés a leghatékonyabb szállítási megoldásokkal” jelszó égisze alatt és a nulla károsanyagkibocsátásra való törekvésével összhangban felgyorsítva kutatás-fejlesztési tevékenységét, magasabb szintre emelte az alternatív üzemanyag-technológiák kidolgozására irányuló erőfeszítéseit. A Ford Trucks, amely kitartóan folytatja az egyhengeres hidrogénüzemű kutatómotorral tavaly megkezdett kísérleteit, megsokszorozta az erőfeszítéseit, amelyek eredményeként most először sikerrel beindította a szintén saját tervezésű, többhengeres H2-Ecotorq hidrogénmotort is.

A Ford Trucks mérnökei folytatják a rendszeroptimalizálási és a motorfejlesztési tevékenységeket, amelyek már az első tesztek során sikeres eredményekkel kecsegtettek.

A mérföldkő újabb fontos lépés a Ford Trucks karbonsemleges termékportfóliójának nulla kibocsátású járműmegoldással történő bővítése irányába. A szóban forgó fejlesztéssel a Ford Trucks a nulla kibocsátású nehéz haszongépjárművekre vonatkozó, 2040-re kitűzött cél elérését illetően is fontos mérföldkőhöz ér.

A Ford Trucks folytatja a nulla kibocsátást célzó beruházásait

A nehéz haszongépjármű ágazatban, a fenntarthatósági elképzeléseivel összhangban a Ford Trucks vezető szerepet tölt be a jövő szállítmányozási technológiáinak bevezetésében.

A nulla károsanyag-kibocsátású, csatlakoztatott és önálló technológiák köré szerveződő „F generációs mozgalommal” jelentős átalakulást kezdeményező Ford Trucks azon munkálkodik, hogy 2025-re útra bocsássa az első teljesen elektromos teherautóját.

A járművillamosítással párhuzamosan az alternatív üzemanyag-technológiákra összpontosítva, az Európai Unió „Nulla kibocsátású szállítmányozási ökoszisztéma” elnevezésű projektjének keretén belül a Ford Trucks most fejleszti az F-MAX alapjain az első hidrogén-üzemanyagcellás elektromos járművét (FCEV), azzal a szándékkal, hogy hozzájáruljon a jövő mobilitási megoldásainak megteremtéséhez.

A Ford Trucks – a nehéz haszongépjármű szektor globális márkája – Hollandiában folytatja európai terjeszkedését, ami stratégiai fontosságú az északi országokban való terjeszkedéshez. A Ford Trucks immár belépett a holland piacra, és befejezte a szerkezetátalakítást a Benelux régióban.

A széles termékportfóliójával és innovatív technológiáival Európában nagy keresletnek örvendő Ford Trucks a holland piacon több mint 65 éves tapasztalattal rendelkező F-Trucks Nederland vállalattal társul. A nyitást követően a Ford Trucks 2024-ben legalább 10 stratégiai helyszínen kezdi meg működését, és 2025 végéig több mint 15 további kirendeltséggel bővíti márkakereskedői hálózatát.

Elsősorban az F-MAX nyerges vontatóval, illetve az új F-LINE sorozattal – amely a csatlakoztathatósági technológiájával és jövőbe mutató biztonsági funkcióival vívott ki magának megkülönböztetett helyet – a Ford Trucks biztosítani tudja majd azokat a hatékony technológiai megoldásokat, amelyekre az F-Trucks Nederland kiterjedt tehergépjármű-ügyfélköre igényt tart.

Az F-Trucks Nederland vállalattal való együttműködés a Ford Trucks nulla károsanyag-kibocsátású teherszállítás terén végrehajtott befektetései szempontjából is jelentős. Az elektromos járművek terén nagy potenciállal rendelkező Hollandia lesz az egyik úttörő ország, ahol a Ford Trucks által tervezett első elektromos teherautó piacra kerül. A modell tömeggyártása 2025-ben indul.

Emrah Duman: A technológia és a hatékonyság révén továbbra is támogatni fogjuk ügyfeleink tevékenységeit.

A Ford Trucks vezetője, Emrah Duman kiemeli: „Több mint 60 éve munkálkodunk az új alapok megteremtésén és egy globális sikertörténet megírásán a nehéz haszongépjármű szektorban azt az elképzelésünket követve, hogy ’a leghatékonyabb teherszállítási megoldásokkal értéket teremtünk’. Nagy örömünkre szolgál, hogy globális terjeszkedésünk keretein belül együttműködhetünk az F-Trucks Nederland vállalattal, a szektor egyik vezető és tapasztalt szereplőjével, hiszen Hollandia logisztikai folyosók ideális metszéspontja, és központi átjáróként szolgál az európai piac számára.

Hollandia azért is jelentős ország számunkra, mert úttörő szerepet játszik a szén-dioxid-mentesítő eljárások alkalmazásában, és elektromos átállást segítő kifinomult infrastruktúrával rendelkezik. A jövőbeli mobilitási megoldások úttörőjeként vadonatúj technológiák felhasználásával és a hatékonyság fokozásával folytatjuk az értékteremtést holland ügyfeleink tevékenységeinek támogatása érdekében.”

Bahadır Koç, a Ford Trucks Benelux & Nordics ügyvezető igazgatója így nyilatkozik: „Hollandia fontos mérföldkőnek számít az európai terjeszkedési terveinkben. Az F-Trucks Nederlanddal létrehozott partneri együttműködés keretében továbbra is kreatív és hatékony megoldásokat nyújtunk majd ügyfeleinknek a holland piacon és az egész Benelux régióban. Az együttműködés megszilárdítja ügyfélközpontú hozzáállásunkat, és tovább erősíti pozíciónkat a teherszállítási szektorban. Célunk, hogy olyan teherautó-márkává váljunk, amely valódi változást hoz a régióban.”

A Ford Trucks idén jelentős előrelépést tesz észak-európai terjeszkedési stratégiája megvalósítása terén, és töretlenül növekszik Európában. A holland piacot követően Svájcot megcélozva a vállalat globális tevékenységeinek további bővítésén munkálkodik.
A jövő közlekedési trendjeiben úttörő szerepet vállaló Ford Trucks innovatív és fenntartható megoldásokat fejleszt mérnöki és K+F terén szerzett szakértelmével. Az éghajlatváltozás hatása elleni küzdelem jegyében a társaság elkötelezett amellett, hogy 2040-re a nehéz haszongépjárművek gyártása elérje a nulla károsanyag-kibocsátást, ezért folytatja a hidrogénmotorok és az elektromosítás terén végzett munkáját, amelyre elsődleges hangsúlyt helyez.

A Ford Trucksról:

A Ford egyetlen nehézhaszongépjármű-márkája; a Ford Trucks számos járművet gyárt, többek között nyerges vontatókat, építőipari tehergépjárműveket és 16 tonna feletti tehergépjárműveket. F-MAX-unk kivívta a kritikusok elismerését, és jelentős globális keresletet váltott ki. A Ford haszongépjárművek minőség, tartósság és hatékonyság terén elért eredményei igazolják a Ford Trucks nemzetközi termékstratégiáját, amely a birtoklás legkedvezőbb teljes költségének ígéretén alapszik.

A Ford Trucks vállalatnál több mint fél évszázados tervezési és gyártási tapasztalatunkat piacspecifikus termékfejlesztésben szerzett szakértelmünkkel egyesítve fejlesztjük járműveink fő alkatrészeit, beleértve a vadonatúj motorokat is. Jelenleg Európában, a Közel-Keleten, Afrikában és a FÁK országaiban működünk, és folyamatosan bővítjük három kontinensre kiterjedő nemzetközi hálózatunkat. Tehergépjárművek százezrei indulnak útnak nap mint nap a világ minden pontján a Ford által nyújtott biztonsággal. Ha szeretne bővebb tájékoztatást kapni a Ford Trucks vállalatról és világszerte elérhető termékeiről, látogasson el a www.fordtrucksglobal.com weboldalra.

Mikor és hogyan indult útjára a VIARENT?

Három évvel a haszonjárművek értékesítésével és teljes körű szervizelésével foglalkozó Delta-Truck Kft. megalapítása után úgy éreztük, hogy tehergépjárművek bérbeadásával is érdemes lenne megpróbálkozni. Nyugat-Európában ekkor már éledezett ez az eszközbeszerzési forma. Így 1994-ben mindössze néhány bérjárművel a magyar piacon elsőként elindítottuk ezt a szolgáltatást a VIARENT Kft. keretében.

Miért érdemes a járműbérlést választani?

Először is rendkívül egyszerű, kényelmes és a költségek szempontjából jól tervezhető ez a konstrukció. Az ügyfél havonta csupán egy számlát kap, amely mindent magában foglal a finanszírozási díjtól a karbantartásokon, javításokon, gumiabroncscseréken és biztosítási díjakon át a műszaki mentésig. Ezáltal elkerülhetők a váratlan kiadások, sőt, meghibásodás vagy sérülés esetén 24 órán belül cserejárművet biztosítunk. Emellett a kor kihívásainak megfelelő rugalmasságot is nyújt a bérlés. Ma már nem annyira kiszámítható a világ, hogy az üzemeltetők minden esetben négy évre vagy még hosszabb időre elkötelezhessék magukat egy adott jármű mellett lízingszerződés keretében. Az ügyfelek a bérléssel akár évente más alkalmazási területre való tehergépkocsit szerezhetnek be az adott fuvarozási igényekhez igazodva, például ponyvás helyett hűtős járművet.

Milyen járműbérlési szolgáltatásokat kínál a VIARENT?

Arra törekszünk, hogy a haszonjárművek kategóriáját, alkalmazási területét és a bérlés futamidejét tekintve is minden ügyféligényt kielégíthessünk. Ennek megfelelően a 3,5 tonna össztömeg alatti kishaszonjárművektől a különféle méretű és össztömegű fülke-alvázas tehergépkocsikon át a nyerges vontatókig minden szegmenst több márka termékeivel is lefed a járműparkunk. Ezen belül olyan különleges felhasználású teherautókat is kínálunk, mint a betonkeverők, a darus járművek vagy a hulladékgyűjtők, sőt, egyre több elektromos gépjármű is megtalálható a flottánkban, így valóban bármilyen igényre tudunk megoldást nyújtani. A bérlés időtartama pedig egy naptól több évig is terjedhet. Legújabb szolgáltatásunk segítségével az ügyfelek már mobiltelefonos alkalmazással is átvehetik a bérjárművüket.

Hol tart ma a VIARENT és milyen tervekkel készül a közeljövőre?

Jelenleg mintegy háromezer gépjármű üzemel a flottánkban, és már Szlovákiában, illetve Csehországban is tevékenykedünk, összesen 45 fővel. Ezzel a flottamérettel Magyarországon piacvezetők vagyunk, Közép-Európában az első három, európai szinten pedig az első húsz szereplő közé tartozunk. A közeljövőben a nemzetközi terjeszkedésre fókuszálunk. Ennek következő lépéseként hamarosan megnyitunk egy nagyobb telephelyet Prágában, hogy erősíthessük jelenlétünket a cseh piacon. Célunk az eddigi harminc év folyamatos fejlődését töretlenül folytatni minden tekintetben.

2024 tavaszán Magyarországon és Szlovákiában is rendelhető már a nehézgépjármű szektor globális márkája, a Ford Trucks által gyártott F-MAX Select, a „2019-es Év Nemzetközi Teherautója (ITOY)” díjjal kitüntetett F-MAX korlátozott számú különleges és új modellje. A mindössze 400 példányban gyártott F-MAX Select a formatervezés részletgazdagságát fejlett technológiával és páratlan kényelemmel ötvözve egyedülálló szintre emeli a vezetési élményt.

Emrah Duman, a Ford Trucks vezetője így fogalmaz: „Az ügyféligényekre figyelmet fordító innovatív márkaként kutatás-fejlesztési tevékenységünk fókuszában technológiák piacképes generációjának létrehozása áll. Ennek szellemében ezúttal egy megkülöböztetett figyelmet érdemlő járművet mutatunk be, amelyet korlátozott mennyiségben gyártunk a vizuális élményt és a technológiai fejlesztéseket nagyra értékelő ügyfeleink számára: F-MAX Select. A prémium modellt a formatervezésre összepontosítva a legnagyobb igyekezettel és gondossággal gyártottuk, hogy megfeleljünk az ügyfeleink elvárásainak. Az F-MAX Select a kivételes teljesítményt, az eleganciát és a biztonságot ötvözve egyedülálló vezetési élményt teremt. A ’Közös Teherviselés’ küldetése iránt elkötelezett márkaként továbbra is nagyobb hatékonyságot, jobb teljesítményt és élvonalbeli innovációkat biztosítunk ügyfeleinknek.”

Gőgh Ferenc, a Delta-Truck ügyvezetője így nyilatkozott: Teljesítmény, kényelem, funkcionalitás és luxus egyben

Az F-MAX Select erőteljes Ecotorq motorja 500 LE teljesítményt és 2500 Nm nyomatékot kínál, míg 400 kW-os fékereje és Michelin abroncsai maximális teljesítményt és minimális üzemanyag-fogyasztást biztosítanak bármilyen útviszonyok között. Áramvonalas kialakításával és rendkívül kényelmes utasterével az F-MAX Select számos előnyt kínál a vezetőnek hosszú távú utakon.

Az F-MAX Select a Ford megalkuvást nem ismerő tervezési filozófiáját testesíti meg, bronz-fekete színekben pompázó megkapó részletekkel új mércét állít fel a kifinomult és csúcskategóriás formatervezés terén.

Kívül szakszerűen kialakított fekete LED-es fényszórók, fekete acélabroncsok és fekete fellépőlépcső párosul a tükörborítók és az első hűtőrács bronz díszítésével, hogy a látványvilág a luxus megnyilvánulásaként különböztesse meg az F-MAX-ot az utakon. A vezetőfülke belső kialakítása fekete bőrülésekkel, fekete velúrbőr kormánykerékkel és a kapcsolótáblán, illetve az ajtókon megjelenő bronz betétekkel teljes összhangot teremtve veszi át a külső formatervezés elemeit. A 8 hüvelykes műszerfallal és a 9 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszerrel felszerelt F-MAX Select kényelmet és magas szintű funkcionalitást nyújt hosszú utakon a duplaággyal, illetve a vezetőfülke felső szintjén kialakított tárolótérrel és egy mini hűtőszekrénnyel.

Fejlett technológia, amely fokozott vezetési biztonságot nyújt

A biztonság fokozása érdekében az F-MAX Select a legújabb technológiával működő vezetéstámogató rendszert is kínál.

A Stop & Go és prediktív sebességszabályozó funkcióval is kiegészített intelligens adaptív sebességtartó automatika könnyebbé és kényelmesebbé teszi a vezetést hosszú távú utakon, míg a fejlett vészfékezőrendszer csökkenti az ütközés kockázatát azáltal, hogy hirtelen veszély esetén automatikusan bekapcsol. Az alkoholszondás-indításgátló az ittas vezetés megakadályozásával növeli a biztonságot.

Sofőr fáradtságfigyelő rendszer fokozott éberségre ösztönzik a vezetőt, míg a megközelítési információs rendszer azonnali tájékoztatást nyújt a jármű közvetlen környezetéről. A sávelhagyás-figyelmeztető vagy a sávtartást elősegítő rendszerek optimalizálják a jármű irányíthatóságát, míg a holttérfigyelő rendszer ellenőrzi a jármű környezetét, és figyelmezteti a vezetőt.

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszernek, a vészleállás-jelzőnek és a gyalogosérzékelővel ellátott ütközés-megelőző biztonsági rendszernek köszönhetően a jármű még biztonságosabb és kényelmesebb vezetési élményt kínál. Tolatókamera, közlekedésitábla-felismerő, továbbá elektronikus fékrendszer is segíti a vezetőt a magabiztos vezetésben.

Az F-MAX Selectből korlátozott mennyiség áll rendelkezésre, és 2024. áprilisától rendelhető.

A Ford Trucks:

A Ford egyetlen nehéz haszongépjármű márkája, a Ford Trucks számos járművet gyárt, többek között nyerges vontatókat, építőipari tehergépjárműveket és 16 tonna feletti tehergépjárműveket. A „2019 International Truck of the Year (IToY)” díjat elnyerő tehergépkocsink, az F-MAX kivívta a kritikusok elismerését, és jelentős globális keresletet eredményezett. A Ford haszongépjárművek minőség, tartósság és hatékonyság terén elért eredményei igazolják a Ford Trucks nemzetközi termékstratégiáját, amely a birtoklás legkedvezőbb teljes költségének ígéretén alapszik.

A Ford Trucks vállalatnál a több mint fél évszázados tervezési és gyártási tapasztalatunkat a piacspecifikus termékfejlesztésben szerzett szakértelmünkkel egyesítve fejlesztjük járműveink fő alkatrészeit, beleértve a vadonatúj motorokat is. Jelenleg Európában, a Közel-Keleten, Afrikában és a FÁK-ban működünk, és folyamatosan bővítjük 3 kontinensre kiterjedő nemzetközi hálózatunkat. Tehergépjárművek százezrei indulnak útnak nap mint nap a világ minden pontján a Ford által nyújtott biztonsággal. Ha szeretne bővebb tájékoztatást kapni a Ford Trucks vállalatról és világszerte elérhető termékeiről, látogasson el a www.fordtrucksglobal.com weboldalra.

Idén a 2024-es Német Telematikai Díj (Deutscher Telematik Preis) zsűrijének neves szakértői több mint negyven telematikai megoldást hasonlítottak össze. A bizottság nemcsak a megadott műszaki jellemzőket értékelte, hanem mindegyik rendszert a gyakorlatban is tesztelte. Többek között azt vizsgálták, hogy mennyire gyorsan és felhasználóbarát módon érhetik el a kívánt adatokat az egyes rendszerek használatakor. Igen rangos szakmai elismerést jelent, hogy a Kögel Telematics a pótkocsik és felépítmények kategóriájában a második helyen végzett. Ez az előkelő eredmény jól igazolja a Kögel telematikai rendszerének kiváló funkcionalitását és az üzemeltetőknek nyújtott hasznosságát.

Sokoldalú és rugalmas

A Kögel Telematics saját gyártói rendszerként a lehető legjobban illeszkedik a Kögel pótkocsikhoz és az ügyfelek igényeihez. Valós idejű és részletes üzemelési adatokat továbbít, amelyeket a jogosult felhasználók a Kögel internetes portálján tekinthetnek meg egyszerűen és bármikor a nap 24 órájában. Mivel ez egy nyílt forráskódú rendszer, az adatok külső alkalmazásokba is könnyen átültethetők. Sőt, minden adat okostelefonon keresztül is elérhető a Kögel Telematics androidos alkalmazásával.

Hatékony kombináció

A Kögel telematikai rendszerének további nagy előnye, hogy az abroncsnyomás-figyelést is magában foglalja, így azonnal figyelmezteti az üzemeltetőt, ha az abroncsok nyomása eltér a céltartománytól. Mivel a guminyomás nemcsak a biztonságot, hanem az üzemanyag-takarékosságot is jelentősen befolyásolja, ez nagyban hozzájárul a költséghatékony üzemeltetéshez. Ez azért is fontos, mert az ENSZ-EGB 141. számú rendelet értelmében 2024 júliusától minden újonnan forgalomba helyezett félpótkocsit abroncsnyomás-ellenőrző (TPMS) rendszerrel kell felszerelni. Persze a rendszer ehhez hasonlóan sok más üzemelési adatot is gyűjt, illetve elemez, majd ezek alapján állapotjelentésekkel segíti az ügyfeleket a biztonságos és gazdaságos üzemeltetésben. Emellett a Kögel telematikai rendszere az adott felhasználásra szabott, rögzített havi díjú és mindvégig kiszámítható költségeket biztosító szervizszerződések alapjául is szolgál. Mindezt egyszerű, gyors és felhasználóbarát módon nyújtja, amit a 2024-es Német Telematikai Díj elnyerése is megfelelően igazol.

Fél évtizeddel ezelőtt a Ford Trucks vadonatúj, korszerű, kifejezetten az európai igényekre kifejlesztett nyerges vontatója, az F-MAX a bemutatása után azonnal elnyerte a rangos Nemzetközi Év Teherautója díjat. Ezzel a török gyártó beszállt az európai tehergépkocsi-gyártók piaci versenyébe, és néhány esztendő leforgása alatt szinte egész Európában szilárdan megvetette a lábát. Magyarországon és Szlovákiában a Delta-Truck Kft. forgalmazásában igen számottevő piaci részesedést ért el új típusával.

Különleges válogatás

Többek között e sikerek előtt tiszteleg a mindössze 400 példányban készülő F-MAX Select kiadás, amely a dizájn, a kényelem, a biztonság, a vezetési élmény és a korszerű műszaki megoldások egyedi ötvözetével tűnik ki. A limitált modell a fekete és bronz színkombinációjával, sötétített LED-es fényszóróival, fekete keréktárcsáival, valamint bronz színű tükörházaival és F-Max emblémájával messziről felismerhető az utakon. Ez a stílus köszön vissza a fülke bőségesen felszerelt belsőterében is a kormánykeréken, a műszerfalon és az üléseken.

Hidrogént a motorba!

A Ford Trucks az F-MAX Select mellett bemutatta a hidrogénnel működő belső égésű motorját is, amely fontos vívmány a fenntartható műszaki megoldások terén. Ez is része annak a törekvésnek, hogy a gyártó az F járműgenerációval jelentős áttörést érjen el a nehéz-teherautók piacán a nulla károsanyag-kibocsátás, a hálózatba kapcsolhatóság és az önvezetés terén. A vállalat elkötelezte magát az iránt, hogy 2040-re csak helyileg nulla károsanyag-kibocsátású haszongépjárműveket gyártson.

E-teherautó élenjáró teherbírással

Ennek jegyében indította útjára a Ford Trucks a NextETRUCK projektet is, amelynek célja új generációs elektromos tehergépkocsik kifejlesztése. Az Európai Unió Horizon Europe elnevezésű kutatási és fejlesztési alapjából kétmillió eurós támogatást kapott ez a projekt. A Ford Trucks annyit már előrebocsátott, hogy olyan tisztán elektromos hajtású, 16 tonna össztömegű teherautót fejleszt, amely kategóriájában a legnagyobb hasznos teherbírást nyújtja majd a lényegesen kisebb saját tömegnek köszönhetően. A modellt hat hónapig valós üzemelési körülmények között tesztelik majd a Ford Otosan gyárai között. A program célja a fejlett hőszabályozás és a jármű hangjelzéssel figyelmeztető rendszerének vizsgálata is. A Ford Trucks tehát minden eddiginél magasabb fokozatba kapcsolt a fejlesztések terén.

A Delta-Truck Kft.-nek, mint a FORD TRUCKS importőrének elsődleges érdeke, hogy a sport hirdetésekre szánt összeg, egy sikeres és stabil Újpest FC-t támogasson.

A Mol Vagyonkezelő Zrt. és az Újpest 1885 Futball Kft. tulajdonosa között megszületett a megállapodás, amelynek értelmében a MOL-Csoport leányvállalata többségi tulajdont szerez az Újpest Football Clubot üzemeltető kft-ben. A tranzakció lezárása és a tényleges tulajdonosváltás várhatóan 2024 április végével történik meg.

A Delta-Truck és a FORD TRUCKS sok sikert kíván az új vezetésnek, és az Újpest futball klub játékosainak. Hajrá Lilák.

Már Szlovákiában, Csehországban, Ausztriában és Franciaországban is tevékenykednek a Delta-Truck Kft., illetve a Viarent Kft. leányvállalatai, a közeljövőre vonatkozó tervekben pedig romániai és más nyugat-európai piacra lépések is szerepelnek. Egyrészt ez a növekedés indokolja a cégcsoport jelentős informatikai fejlesztését, másrészt a vezetőség szeretné, ha 2024 végére egy olyan korszerű, automatizált rendszert vezetnének be, amely az alkalmazottak munkájának megkönnyítésével és a döntések előkészítésének támogatásával hatékonyabbá tenné a működést.

Korszerű vállalatirányítás és értékesítéstámogatás

„Nagyszabású projektünk keretében egy SAP S4HANA Public Cloud felhő alapú vállalatirányítási rendszert és egy SAP Customer Experience (SAP CX) értékesítéstámogatási rendszert vezetünk be a Delaware Consulting Hungary Kft. közreműködésével. A tapasztalt tanácsadók segítségével újragondoljuk és standardizált alapokra helyezzük az üzleti folyamatainkat, minimalizálva a kockázatokat és maximalizálva az informatikai biztonságot. A bevezetés során támogatjuk majd munkatársainkat az új rendszerre való átállásban, igyekszünk eloszlatni a kételyeiket, sőt, bevonjuk őket is a projektbe. Ügyfeleink pedig a hatékonyabb működés számos előnyét élvezhetik majd. Például felgyorsul a kiszolgálásuk és a számlázás, a bérlésnél automatizáljuk a járművek átadását és visszavételét, valamint egy új ügyfélportál elindítását is tervezzük, amelyen keresztül akár új bérlési igényeket is jelezhetnek majd a felhasználók” – mondta Pallanki Zsolt, a Delta-Truck Kft. gazdasági igazgatója.

Jelentős piaci fejlődést ért el a Ford Trucks Európában az utóbbi években az F-Max távolsági nyerges vontatóval, amely már hazánkban is számottevő részesedést és sok elégedett üzemeltetőt vívott ki magának. Első pillantásra látszik, hogy az új F-Line típust a sikeres és korszerű F-Max ihlette. A beszállást széles, megvilágított fellépők segítik, a tükrök pedig nagy látószögűek. A fülkék belsőterének kényelme és ergonómiája messze felülmúlja az elődét, a műszerfalon 9 colos érintőképernyővel ellátott, okostelefon képernyőtükrözésére alkalmas multimédia-rendszer is szolgálja a járművezetőt. A deréktámasszal, kartámasszal és fűtéssel ellátott vezetőülés, a multifunkciós kormánykerék és a nagy, színes központi kijelzővel felszerelt műszerpanel szintén jelentős előrelépés az elődmodellhez képest. A középkonzolon pedig számos tárolóhelyet alakítottak ki.

Teljes körű biztonság és hálózatba kapcsolhatóság

Igen tartalmas a biztonsági rendszerek kínálata is. Radaros oldalsó holttérfigyelő, tolatássegítő kamera, táblafelismerő, abroncsnyomás-figyelő, vészfékezésjelző, gyalogosokat is érzékelő vészfékrendszer, araszolássegítővel ellátott adaptív sebességtartó automatika, automatikus távfénykapcsolás, sávelhagyásra figyelmeztető, éberségfigyelő és alkoholszondás indításgátló előkészítése is szerepel a listán.

Természetesen a ConnecTruck hálózatba kapcsolhatósági rendszer is bekerül az F-Line típusba, így az üzemeltetők bármikor csatlakozhatnak járműveikhez a weboldalon vagy az okostelefonos alkalmazáson keresztül. Megtekinthetik teherautóik földrajzi helyzetét és valós idejű üzemelési adatait, kielemezhetik a sofőrök vezetési stílusának hatékonyságát, valamint távdiagnosztikát és szoftverfrissítéseket végezhetnek, amelyekkel akár váratlan leállások is megelőzhetők.

Sokoldalú specifikálhatóság

Az F-Line normál és alacsony kapcsolási magasságú nyerges vontatók 4×2-es és 6×4-es, a fülke-alvázas modellek 4×2-es, 6×2-es, 6×4-es és 8×2-es, míg az akár 44 tonna műszakilag megengedett legnagyobb össztömegű építőipari kivitelek 4×2-es, 6×2-es, 6×4-es és 8×4-es hajtásképlettel állnak rendelkezésre. A fülkék a különféle alkalmazások igényeinek megfelelően kétféle hosszúsággal és kétféle tetőmagassággal készülnek. A hajtáslánc is teljesen saját fejlesztésű. A 9 literes Ecotorq dízelmotor 330 lóerő legnagyobb teljesítményt és 1400 newtonméter maximális nyomatékot szolgáltat, a 12,7 literes Ecotorq pedig 420 és 450 lóerő teljesítményszinteket kínál akár 2500 newtonméter legnagyobb nyomaték mellett.

A kisebbik erőforrás 220, míg a nagyobb 320 kilowatt teljesítményű erősített motorfékkel segíti a kopásmentes lassítást, továbbá retarder is szerepel az opciók között. Mindkét aggregát változó geometriájú turbófeltöltővel és közös nyomócsöves befecskendezéssel felel meg a kor követelményeinek. A 9 literes motorhoz 9 fokozatú kézi vagy automatizált váltó társítható, a 12,7 literes erőforrásokhoz pedig ZF 16 fokozatú kézi vagy Ecotorq 16 fokozatú automatizált váltó választható. Sőt, elektrohidraulikus kormányrásegítő is rendelhető a még könnyebb kormányozhatóság érdekében.

A Ford Trucks közleménye szerint az F-Line jövő februártól már a Törökországon kívüli piacokra is megérkezik. Az új típus mellett pedig az F-Max korlátozott kiadását is bemutatta a gyártó. A csupán 400 példányban készülő F-Max Select kifinomult dizájnelemekkel, korszerű műszaki megoldásokkal és kényelmi extrafelszerelésekkel nyújt minden eddiginél nagyobb járművezetői élményt.

Az az érdekes helyzet állt elő, hogy az elsöprően dinamikusan fejlődő BYD szlovákiai partnerének az ottani haszonjárműpiacon a magyar alapítású Delta Truck Kft. helyi leányvállalatát a Delta-Truck s.r.o.-t választotta. A szerződés ünnepélyes aláírására november 10-én került sor, s ebből az alkalomból ki is próbálhattuk a gyártó két kisebb modelljét, az ETM6 és az ETP3 típusokat.

A tesztkörök előtt azonban Isbrand Ho úr, a BYD Europe haszongépjárművekért felelős ügyvezető igazgatója bemutatta a kínai vállalatot, amelynek napjainkban már a világ minden jelentős piacán van gyára, többek között Magyarországon is. A BYD 1995-ben alapult, akkumulátorok gyártására. Mára világszerte több, mint 600.000 alkalmazottja van, közülük 90 ezer mérnök. A kezdeti termékkör is jócskán kibővült, ma már az elektromos járműipar legfőbb szereplője, emellett vasúttal, telekommunikációval, alternatív energiával is foglalkoznak. Jól mutatja a cég kutatás-fejlesztésben rejlő potenciálját, hogy átlagosan heti 75 találmányukat, újításukat fogadják el a szabadalmi hivatalban.

Az autóipari előretörésük is figyelemreméltó, 2022-ben 1,86 millió elektromos autót (személy+haszon) adtak el, háromszor (!) többet, mint az előző évben. Az idei év is hasonló ütemben telik, október végéig már több, mint 2,37 millió elektromos jármű hagyta el a gyárak kapuit. Az eddig összesen 5,7 millió legyártott darabbal a BYD a világ első számú gyártójává lépett elő. Haszonjárműveket már több, mint tíz éve gyártanak, mára a paletta a transzporter-kategóriától a nehézteherautókig, luxusbuszokig terjed, s már 103000-nél több járművet szállítottak ki a megrendelőknek.

A Delta Truck s.r.o. Szlovákiában három termék forgalmazásával kezd most novemberben, ezek közül a legkisebb, ezért várhatóan a legnépszerűbb az ETP3 furgon. Egyelőre egy méretben, egy kivitelben rendelhető, 780 kilogramm teherbírással, 3,5 köbméteres raktérrel és 233 kilométeres elméleti vegyes hatótávval. Az ETP3 ugyanazokat a saját fejlesztésű, rendkívül kompakt, ugyanakkor nagy energiasűrűségű akkumulátorokat kapja, mint a vállalat személyautói.

Eggyel nagyobb kategóriában a futurisztikus megjelenésű ETM6-ot vetik be, két tengelytávval és rugalmas felépítményezhetőséggel, 3,64-3,81 tonna terhelhetőséggel. Egyféle akkucsomaggal készül, 200 kilométeres hatótávja a városi kiszállításokhoz elegendő. Az ETH8 a választék legnagyobb tagja, szintén két tengelytávval, 10 tonna terhelhetőséggel és 250 kilométeres hatótávval a kommunális és építőipari felhasználás gazdaságos fenntartású alapja lehet.

A mára öt országban jelenlévő Delta csoport természetesen kihasználja az együttműködésben rejlő szinergiákat. A szlovákiai forgalmazás kezdetével egyidőben a magyar, szlovák és cseh piacon a csoporthoz tartozó Viarent a BYD modellek bérbeadását is megkezdte, amihez természetesen kiépítik a szervizhátteret és az országos segélyszolgálatot is. Kíváncsian várjuk az első üzemeltetői és felhasználói tapasztalatokat.

A rendkívül innovatív Quantron Inside technológiát kívánják újragondolni a Ford Trucks járműveibe való integrálás céljából, utat nyitva ezzel a károsanyagkibocsátás-mentes szállítási megoldásokra. A szoros műszaki együttműködés célja a FORD F-Maxon alapuló hidrogén-üzemanyagcellás teherautók piaci bevezetésének felgyorsítása

A fenntartható személy- és áruszállításra szakosodott Quantron AG és a nehéz haszongépjárművek iparágának globális márkája, a Ford Trucks közös szándéknyilatkozatot írtak alá. A stratégiai együttműködés keretében újragondolják a Quantron Inside technológiát a nagyobb hatótáv, az innovatív e-tengely, a méretre szabott, nagy teljesítményű akkumulátor, az üzemanyagcella és üzemanyagtartály integrációja, a páratlan energiagazdálkodás és a maximális hatékonyság érdekében kialakított optimalizált aerodinamika szempontjából, a Ford Trucks járműveibe való integrálás céljából, utat nyitva ezzel a károsanyagkibocsátás-mentes szállítási megoldásokra. Az együttműködés fókuszában a hidrogénhajtású, üzemanyagcellás nehéz haszongépjárművek állnak.

A Ford Trucks-szal való együttműködés első szakaszában a QUANTRON biztosítja a Ford, már 2024 első negyedévétől az új biztonsági előírásoknak megfelelően gyártott, korszerű teherautóinak zökkenőmentes átalakítását.

A Ford Trucks és a QUANTRON közötti együttműködés széles körű tapasztalatszerzésre ad lehetőséget a zéró károsanyag-kibocsátású hajtáslánc-megoldások haszongép-járművekbe történő integrálása terén. A QUANTRON már több mint 200 darab zéró károsanyag-kibocsátású járművet szállított ki. Bár ezek többsége akkumulátorról üzemelő elektromos jármű, a QUANTRON az üzemanyagcellás elektromos járművek terén is nagy szaktudásra tett szert.

Michael Perschke, a Quantron AG vezérigazgatója így nyilatkozott: „Egy olyan híres járműgyártóval létesített partneri viszony, mint a Ford Trucks, erősíti a QUANTRON pozícióját, amelyet a fenntartható szállítási megoldások terén innovatív vezetőként és a haszongépjárművek eredetiberendezés-gyártóinak partnereként vívott ki magának.”

Rene Wollmann, a Quantron AG műszaki igazgatója hozzátette: „Partnereink szeretnék felgyorsítani az üzemanyagcellás teherautók fejlesztését, miközben saját erőforrásaikat más területekre összpontosítják. Az FCEV – átlagos üzemanyagcellás – könnyű járművek szegmensében 7,5t-ig, az FCEV nehéz haszongépjárművek szegmensében 44t-ig tervezzük újragondolni a rendelkezésre bocsátott, kompromisszumok nélküli és egyedülálló Quantron Inside rendszerünket és annak alkatrészeit. Szoros műszaki együttműködésünk hozzájárul az üzemanyagcellás-elektromos haszongépjárművek széles körű piaci bevezetésének további felgyorsításához.”

Emrah Duman, a Ford Trucks vezetője így fogalmazott: „Nagy örömmel fogadjuk a Quantron, mint tapasztalt partner támogatását arra irányuló törekvésünkben, hogy üzemanyagcellás elektromos nehéz haszongépjárművet kínáljunk az ügyfeleinknek. Az együttműködés jelentős értékteremtéssel kecsegtet az elkövetkező időkre nézve. A Ford Trucks elkötelezetten fektet be olyan innovatív technológiákba, amelyek a fenntarthatósági céljaival összhangban formálják a nehéz haszongépjármű-ipar jövőjét. Elsősorban a járművillamosításra összpontosítunk, amelyet szorosan követnek előrelépések a hidrogéntechnológia terén. A technológiafejlesztésben élen járó ígéretes tehetségeknek és a sokféle képesség tárházának köszönhetően az erőfeszítéseink gyorsan és sikeresen célt érnek.”

A partneri viszony megszilárdítja a QUANTRON már így is erős pozícióját, amelyet a fenntartható mobilitás úttörőjeként vívott ki magának, és hangsúlyozza mindkét vállalat elkötelezettségét a közlekedési ágazat zöldebb jövője iránt.

A Ford Trucks elkötelezte magát amellett, hogy az éghajlatváltozás kedvezőtlen hatásainak enyhítése érdekében, 2040-re a nehéz haszongépjárművek gyártása során eléri a zéró károsanyag-kibocsátást.

A közös fejlesztésű járműveknek köszönhetően a QUANTRON még változatosabb környezetbarát mobilitási megoldásokat kínál majd az egyre növekvő kereslet kielégítésére.

Az eredeti képeket nagy és kis felbontásban is megtalálhatja itt: Quantron AG sajtóközlemények.

A Quantron AG-ről

A Quantron AG a fenntartható mobilitás platformszolgáltatója és szakértője a személy- és áruszállítás terén; különösen a teljesen elektromos hajtásláncú teherautókat, buszokat és furgonokat, illetve a H2-hajtású üzemanyagcellás technológiát illetően. A neves Haller GmbH csúcstechnológiát alkalmazó spin-off cégeként a bajorországi Augsburgban működő német társaság a haszongépjármű-ágazat területén szerzett több mint 140 éves tapasztalatát ötvözi a legmodernebb e-mobilitási szaktudással, és a létező eredetiberendezés-gyártók partnereként pozícionálja magát világszerte.

A Quantron mint szolgáltatás-ökoszisztéma (QaaS) a QUANTRON átfogó kínálati koncepciója, amely a mobilitási értéklánc minden aspektusát lefedi: A QUANTRON INSIDE szolgáltatás a rendkívül innovatív QUANTRON INSIDE technológiával kialakított új járművek, illetve átalakított már létező, használt járművek széles skáláját foglalja magában, a dízelüzeműektől az akkumulátorral működtetett és a hidrogénüzemű elektromos hajtásláncokig. A QUANTRON ÜGYFÉLMEGOLDÁSOK szolgáltatás 700 szervizpartnerből álló európai hálózattal biztosít digitális és jelenléti vevőszolgálati megoldásokat, illetve magában foglal karbantartási, javítási, pótalkatrész-utánpótlási szolgáltatást, valamint telematikai és felhőalapú megoldásokat a távdiagnosztikák és a flottakezelés terén. Az ügyfeleknek egyedi megoldásokat kínálnak: bérleti, finanszírozási és lízingajánlatokat, illetve a QUANTRON Akadémia tanfolyamait és workshopjait. A jövőben a QUANTRON ENERGIA ÉS ERŐMŰ platformként valósítja meg a zöld hidrogén és a villamos energia előállítását. Ennek érdekében a Quantron AG erős globális partnerekkel fogott össze. A Szövetség a Tiszta Közlekedésért fontos építőeleme a zöld és a H2 töltőinfrastruktúrát igénylő járművek ellátásának.

A QUANTRON az alábbi alapértékek működik: Megbízhatóság, Lendület, Bátorság. Az e-mobilitás innovációs motorjának szakértői csapata jelentősen hozzájárul a fenntartható, környezetbarát személy- és áruszállításhoz. Bővebb információt a következő honlapon talál www.quantron.net

Keresse fel a Quantron AG közösségimédia-csatornáit, a LinkedIn-t és a YouTube-ot.

A Ford Trucks:

A Ford egyetlen nehéz haszongépjármű márkája, a Ford Trucks számos járművet gyárt, többek között nyerges vontatókat, építőipari tehergépjárműveket és 16 tonna feletti tehergépjárműveket. A „2019 International Truck of the Year (IToY)” díjat elnyerő tehergépkocsink, az F-MAX kivívta a kritikusok elismerését, és jelentős globális keresletet eredményezett. A Ford haszongépjárművek minőség, tartósság és hatékonyság terén elért eredményei igazolják a Ford Trucks nemzetközi termékstratégiáját, amely a birtoklás legkedvezőbb teljes költségének ígéretén alapszik. A Ford Trucks vállalatnál a több mint fél évszázados tervezési és gyártási tapasztalatunkat a piacspecifikus termékfejlesztésben szerzett szakértelmünkkel egyesítve fejlesztjük járműveink fő alkatrészeit, beleértve a vadonatúj motorokat is. Jelenleg Európában, a Közel-Keleten, Afrikában és a FÁK-ban működünk, és folyamatosan bővítjük 3 kontinensre kiterjedő nemzetközi hálózatunkat. Tehergépjárművek százezrei indulnak útnak nap mint nap a világ minden pontján a Ford által nyújtott biztonsággal. Ha szeretne bővebb tájékoztatást kapni a Ford Trucks vállalatról és világszerte elérhető termékeiről, látogasson el a www.fordtrucksglobal.com weboldalra.

Az Ön kapcsolattartói:

Jörg Zwilling, a Quantron AG Globális szintű kommunikációért és Üzletfejlesztésért felelős igazgatója, j.zwilling@quantron.net
Stephanie Miller, Quantron AG Marketing és Kommunikáció, press@quantron.net
Gökçe Demirel, Ford Otosan Vállalati márkaigazgató, gdemire3@ford.com.tr