Díjnyertes telematika

Egyre nagyobb szerepet kapnak a hatékony és biztonságos járműüzemeltetésben a pótkocsikhoz kapcsolódó telematikai megoldások is. A hazánkban a Delta-Truck Kft. által képviselt Kögel márka saját rendszere, a Kögel Telematics szerezte meg az ezüstérmet a pótkocsik és felépítmények kategóriájában a 2024-es Német Telematikai Díj odaítélésekor.

Idén a 2024-es Német Telematikai Díj (Deutscher Telematik Preis) zsűrijének neves szakértői több mint negyven telematikai megoldást hasonlítottak össze. A bizottság nemcsak a megadott műszaki jellemzőket értékelte, hanem mindegyik rendszert a gyakorlatban is tesztelte. Többek között azt vizsgálták, hogy mennyire gyorsan és felhasználóbarát módon érhetik el a kívánt adatokat az egyes rendszerek használatakor. Igen rangos szakmai elismerést jelent, hogy a Kögel Telematics a pótkocsik és felépítmények kategóriájában a második helyen végzett. Ez az előkelő eredmény jól igazolja a Kögel telematikai rendszerének kiváló funkcionalitását és az üzemeltetőknek nyújtott hasznosságát.

Sokoldalú és rugalmas

A Kögel Telematics saját gyártói rendszerként a lehető legjobban illeszkedik a Kögel pótkocsikhoz és az ügyfelek igényeihez. Valós idejű és részletes üzemelési adatokat továbbít, amelyeket a jogosult felhasználók a Kögel internetes portálján tekinthetnek meg egyszerűen és bármikor a nap 24 órájában. Mivel ez egy nyílt forráskódú rendszer, az adatok külső alkalmazásokba is könnyen átültethetők. Sőt, minden adat okostelefonon keresztül is elérhető a Kögel Telematics androidos alkalmazásával.

Hatékony kombináció

A Kögel telematikai rendszerének további nagy előnye, hogy az abroncsnyomás-figyelést is magában foglalja, így azonnal figyelmezteti az üzemeltetőt, ha az abroncsok nyomása eltér a céltartománytól. Mivel a guminyomás nemcsak a biztonságot, hanem az üzemanyag-takarékosságot is jelentősen befolyásolja, ez nagyban hozzájárul a költséghatékony üzemeltetéshez. Ez azért is fontos, mert az ENSZ-EGB 141. számú rendelet értelmében 2024 júliusától minden újonnan forgalomba helyezett félpótkocsit abroncsnyomás-ellenőrző (TPMS) rendszerrel kell felszerelni. Persze a rendszer ehhez hasonlóan sok más üzemelési adatot is gyűjt, illetve elemez, majd ezek alapján állapotjelentésekkel segíti az ügyfeleket a biztonságos és gazdaságos üzemeltetésben. Emellett a Kögel telematikai rendszere az adott felhasználásra szabott, rögzített havi díjú és mindvégig kiszámítható költségeket biztosító szervizszerződések alapjául is szolgál. Mindezt egyszerű, gyors és felhasználóbarát módon nyújtja, amit a 2024-es Német Telematikai Díj elnyerése is megfelelően igazol.

Megérkezett a Ford Trucks legújabb limitált kiadása, az egyedi külső-belső megjelenésű és gazdag felszereltségű F-MAX Select nyerges vontató. A látványos modell mellé a gyártó további izgalmas híreket is szállított, mégpedig a hidrogénüzemű belső égésű motor és a tisztán elektromos NextETRUCK tehergépkocsi fejlesztéséről.

Fél évtizeddel ezelőtt a Ford Trucks vadonatúj, korszerű, kifejezetten az európai igényekre kifejlesztett nyerges vontatója, az F-MAX a bemutatása után azonnal elnyerte a rangos Nemzetközi Év Teherautója díjat. Ezzel a török gyártó beszállt az európai tehergépkocsi-gyártók piaci versenyébe, és néhány esztendő leforgása alatt szinte egész Európában szilárdan megvetette a lábát. Magyarországon és Szlovákiában a Delta-Truck Kft. forgalmazásában igen számottevő piaci részesedést ért el új típusával.

Különleges válogatás

Többek között e sikerek előtt tiszteleg a mindössze 400 példányban készülő F-MAX Select kiadás, amely a dizájn, a kényelem, a biztonság, a vezetési élmény és a korszerű műszaki megoldások egyedi ötvözetével tűnik ki. A limitált modell a fekete és bronz színkombinációjával, sötétített LED-es fényszóróival, fekete keréktárcsáival, valamint bronz színű tükörházaival és F-Max emblémájával messziről felismerhető az utakon. Ez a stílus köszön vissza a fülke bőségesen felszerelt belsőterében is a kormánykeréken, a műszerfalon és az üléseken.

Hidrogént a motorba!

A Ford Trucks az F-MAX Select mellett bemutatta a hidrogénnel működő belső égésű motorját is, amely fontos vívmány a fenntartható műszaki megoldások terén. Ez is része annak a törekvésnek, hogy a gyártó az F járműgenerációval jelentős áttörést érjen el a nehéz-teherautók piacán a nulla károsanyag-kibocsátás, a hálózatba kapcsolhatóság és az önvezetés terén. A vállalat elkötelezte magát az iránt, hogy 2040-re csak helyileg nulla károsanyag-kibocsátású haszongépjárműveket gyártson.

E-teherautó élenjáró teherbírással

Ennek jegyében indította útjára a Ford Trucks a NextETRUCK projektet is, amelynek célja új generációs elektromos tehergépkocsik kifejlesztése. Az Európai Unió Horizon Europe elnevezésű kutatási és fejlesztési alapjából kétmillió eurós támogatást kapott ez a projekt. A Ford Trucks annyit már előrebocsátott, hogy olyan tisztán elektromos hajtású, 16 tonna össztömegű teherautót fejleszt, amely kategóriájában a legnagyobb hasznos teherbírást nyújtja majd a lényegesen kisebb saját tömegnek köszönhetően. A modellt hat hónapig valós üzemelési körülmények között tesztelik majd a Ford Otosan gyárai között. A program célja a fejlett hőszabályozás és a jármű hangjelzéssel figyelmeztető rendszerének vizsgálata is. A Ford Trucks tehát minden eddiginél magasabb fokozatba kapcsolt a fejlesztések terén.

Örömmel értesültünk arról, hogy a nemzeti olajtársaság egyik leányvállalata veszi meg az Újpest FC-t és a tényleges tulajdonosváltás 2024 április végével várható.

A Delta-Truck Kft.-nek, mint a FORD TRUCKS importőrének elsődleges érdeke, hogy a sport hirdetésekre szánt összeg, egy sikeres és stabil Újpest FC-t támogasson.

A Mol Vagyonkezelő Zrt. és az Újpest 1885 Futball Kft. tulajdonosa között megszületett a megállapodás, amelynek értelmében a MOL-Csoport leányvállalata többségi tulajdont szerez az Újpest Football Clubot üzemeltető kft-ben. A tranzakció lezárása és a tényleges tulajdonosváltás várhatóan 2024 április végével történik meg.

A Delta-Truck és a FORD TRUCKS sok sikert kíván az új vezetésnek, és az Újpest futball klub játékosainak. Hajrá Lilák.

Egyre jelentősebb a Delta-Truck Kft. és a Viarent Kft. nemzetközi terjeszkedése, ami elengedhetetlenné tette a cégcsoport üzleti folyamatainak optimalizálását, standardizálását és korszerűsítését a hatékonyabb működés érdekében. Ezért a két cég megállapodott az SAP Hungary Kft.-vel egy vállalatirányítási és egy értékesítéstámogatási rendszer bevezetéséről.

Már Szlovákiában, Csehországban, Ausztriában és Franciaországban is tevékenykednek a Delta-Truck Kft., illetve a Viarent Kft. leányvállalatai, a közeljövőre vonatkozó tervekben pedig romániai és más nyugat-európai piacra lépések is szerepelnek. Egyrészt ez a növekedés indokolja a cégcsoport jelentős informatikai fejlesztését, másrészt a vezetőség szeretné, ha 2024 végére egy olyan korszerű, automatizált rendszert vezetnének be, amely az alkalmazottak munkájának megkönnyítésével és a döntések előkészítésének támogatásával hatékonyabbá tenné a működést.

Korszerű vállalatirányítás és értékesítéstámogatás

„Nagyszabású projektünk keretében egy SAP S4HANA Public Cloud felhő alapú vállalatirányítási rendszert és egy SAP Customer Experience (SAP CX) értékesítéstámogatási rendszert vezetünk be a Delaware Consulting Hungary Kft. közreműködésével. A tapasztalt tanácsadók segítségével újragondoljuk és standardizált alapokra helyezzük az üzleti folyamatainkat, minimalizálva a kockázatokat és maximalizálva az informatikai biztonságot. A bevezetés során támogatjuk majd munkatársainkat az új rendszerre való átállásban, igyekszünk eloszlatni a kételyeiket, sőt, bevonjuk őket is a projektbe. Ügyfeleink pedig a hatékonyabb működés számos előnyét élvezhetik majd. Például felgyorsul a kiszolgálásuk és a számlázás, a bérlésnél automatizáljuk a járművek átadását és visszavételét, valamint egy új ügyfélportál elindítását is tervezzük, amelyen keresztül akár új bérlési igényeket is jelezhetnek majd a felhasználók” – mondta Pallanki Zsolt, a Delta-Truck Kft. gazdasági igazgatója.

Bemutatta a Ford Trucks a korábbi típusnév miatt a mai napig általában Cargo néven emlegetett járműsorozatának utódját. A felépítményezhető fülke-alvázas, építőipari és nyerges vontató kivitelben is készülő vadonatúj F-Line a formatervtől a kényelmen, a vezetéstámogató rendszereken és a hálózatba kapcsolhatóságon át a hajtásláncig jelentős előrelépést mutat elődjéhez képest. Ezáltal a sikeres F-Max zászlóshajó méltó kistestvére.

Jelentős piaci fejlődést ért el a Ford Trucks Európában az utóbbi években az F-Max távolsági nyerges vontatóval, amely már hazánkban is számottevő részesedést és sok elégedett üzemeltetőt vívott ki magának. Első pillantásra látszik, hogy az új F-Line típust a sikeres és korszerű F-Max ihlette. A beszállást széles, megvilágított fellépők segítik, a tükrök pedig nagy látószögűek. A fülkék belsőterének kényelme és ergonómiája messze felülmúlja az elődét, a műszerfalon 9 colos érintőképernyővel ellátott, okostelefon képernyőtükrözésére alkalmas multimédia-rendszer is szolgálja a járművezetőt. A deréktámasszal, kartámasszal és fűtéssel ellátott vezetőülés, a multifunkciós kormánykerék és a nagy, színes központi kijelzővel felszerelt műszerpanel szintén jelentős előrelépés az elődmodellhez képest. A középkonzolon pedig számos tárolóhelyet alakítottak ki.

Teljes körű biztonság és hálózatba kapcsolhatóság

Igen tartalmas a biztonsági rendszerek kínálata is. Radaros oldalsó holttérfigyelő, tolatássegítő kamera, táblafelismerő, abroncsnyomás-figyelő, vészfékezésjelző, gyalogosokat is érzékelő vészfékrendszer, araszolássegítővel ellátott adaptív sebességtartó automatika, automatikus távfénykapcsolás, sávelhagyásra figyelmeztető, éberségfigyelő és alkoholszondás indításgátló előkészítése is szerepel a listán.

Természetesen a ConnecTruck hálózatba kapcsolhatósági rendszer is bekerül az F-Line típusba, így az üzemeltetők bármikor csatlakozhatnak járműveikhez a weboldalon vagy az okostelefonos alkalmazáson keresztül. Megtekinthetik teherautóik földrajzi helyzetét és valós idejű üzemelési adatait, kielemezhetik a sofőrök vezetési stílusának hatékonyságát, valamint távdiagnosztikát és szoftverfrissítéseket végezhetnek, amelyekkel akár váratlan leállások is megelőzhetők.

Sokoldalú specifikálhatóság

Az F-Line normál és alacsony kapcsolási magasságú nyerges vontatók 4×2-es és 6×4-es, a fülke-alvázas modellek 4×2-es, 6×2-es, 6×4-es és 8×2-es, míg az akár 44 tonna műszakilag megengedett legnagyobb össztömegű építőipari kivitelek 4×2-es, 6×2-es, 6×4-es és 8×4-es hajtásképlettel állnak rendelkezésre. A fülkék a különféle alkalmazások igényeinek megfelelően kétféle hosszúsággal és kétféle tetőmagassággal készülnek. A hajtáslánc is teljesen saját fejlesztésű. A 9 literes Ecotorq dízelmotor 330 lóerő legnagyobb teljesítményt és 1400 newtonméter maximális nyomatékot szolgáltat, a 12,7 literes Ecotorq pedig 420 és 450 lóerő teljesítményszinteket kínál akár 2500 newtonméter legnagyobb nyomaték mellett.

A kisebbik erőforrás 220, míg a nagyobb 320 kilowatt teljesítményű erősített motorfékkel segíti a kopásmentes lassítást, továbbá retarder is szerepel az opciók között. Mindkét aggregát változó geometriájú turbófeltöltővel és közös nyomócsöves befecskendezéssel felel meg a kor követelményeinek. A 9 literes motorhoz 9 fokozatú kézi vagy automatizált váltó társítható, a 12,7 literes erőforrásokhoz pedig ZF 16 fokozatú kézi vagy Ecotorq 16 fokozatú automatizált váltó választható. Sőt, elektrohidraulikus kormányrásegítő is rendelhető a még könnyebb kormányozhatóság érdekében.

A Ford Trucks közleménye szerint az F-Line jövő februártól már a Törökországon kívüli piacokra is megérkezik. Az új típus mellett pedig az F-Max korlátozott kiadását is bemutatta a gyártó. A csupán 400 példányban készülő F-Max Select kifinomult dizájnelemekkel, korszerű műszaki megoldásokkal és kényelmi extrafelszerelésekkel nyújt minden eddiginél nagyobb járművezetői élményt.

BYD elektromos teherautókat vezethettünk a versenypálya asztfaltcsíkján a Delta-Truck jóvoltából. Hogy is van ez?

Az az érdekes helyzet állt elő, hogy az elsöprően dinamikusan fejlődő BYD szlovákiai partnerének az ottani haszonjárműpiacon a magyar alapítású Delta Truck Kft. helyi leányvállalatát a Delta-Truck s.r.o.-t választotta. A szerződés ünnepélyes aláírására november 10-én került sor, s ebből az alkalomból ki is próbálhattuk a gyártó két kisebb modelljét, az ETM6 és az ETP3 típusokat.

A tesztkörök előtt azonban Isbrand Ho úr, a BYD Europe haszongépjárművekért felelős ügyvezető igazgatója bemutatta a kínai vállalatot, amelynek napjainkban már a világ minden jelentős piacán van gyára, többek között Magyarországon is. A BYD 1995-ben alapult, akkumulátorok gyártására. Mára világszerte több, mint 600.000 alkalmazottja van, közülük 90 ezer mérnök. A kezdeti termékkör is jócskán kibővült, ma már az elektromos járműipar legfőbb szereplője, emellett vasúttal, telekommunikációval, alternatív energiával is foglalkoznak. Jól mutatja a cég kutatás-fejlesztésben rejlő potenciálját, hogy átlagosan heti 75 találmányukat, újításukat fogadják el a szabadalmi hivatalban.

Az autóipari előretörésük is figyelemreméltó, 2022-ben 1,86 millió elektromos autót (személy+haszon) adtak el, háromszor (!) többet, mint az előző évben. Az idei év is hasonló ütemben telik, október végéig már több, mint 2,37 millió elektromos jármű hagyta el a gyárak kapuit. Az eddig összesen 5,7 millió legyártott darabbal a BYD a világ első számú gyártójává lépett elő. Haszonjárműveket már több, mint tíz éve gyártanak, mára a paletta a transzporter-kategóriától a nehézteherautókig, luxusbuszokig terjed, s már 103000-nél több járművet szállítottak ki a megrendelőknek.

A Delta Truck s.r.o. Szlovákiában három termék forgalmazásával kezd most novemberben, ezek közül a legkisebb, ezért várhatóan a legnépszerűbb az ETP3 furgon. Egyelőre egy méretben, egy kivitelben rendelhető, 780 kilogramm teherbírással, 3,5 köbméteres raktérrel és 233 kilométeres elméleti vegyes hatótávval. Az ETP3 ugyanazokat a saját fejlesztésű, rendkívül kompakt, ugyanakkor nagy energiasűrűségű akkumulátorokat kapja, mint a vállalat személyautói.

Eggyel nagyobb kategóriában a futurisztikus megjelenésű ETM6-ot vetik be, két tengelytávval és rugalmas felépítményezhetőséggel, 3,64-3,81 tonna terhelhetőséggel. Egyféle akkucsomaggal készül, 200 kilométeres hatótávja a városi kiszállításokhoz elegendő. Az ETH8 a választék legnagyobb tagja, szintén két tengelytávval, 10 tonna terhelhetőséggel és 250 kilométeres hatótávval a kommunális és építőipari felhasználás gazdaságos fenntartású alapja lehet.

A mára öt országban jelenlévő Delta csoport természetesen kihasználja az együttműködésben rejlő szinergiákat. A szlovákiai forgalmazás kezdetével egyidőben a magyar, szlovák és cseh piacon a csoporthoz tartozó Viarent a BYD modellek bérbeadását is megkezdte, amihez természetesen kiépítik a szervizhátteret és az országos segélyszolgálatot is. Kíváncsian várjuk az első üzemeltetői és felhasználói tapasztalatokat.

Szándéknyilatkozatot írt alá a tiszta technológiát támogató Quantron AG és a nehéz haszongépjárművek iparágának globális márkája, a Ford Trucks.

A rendkívül innovatív Quantron Inside technológiát kívánják újragondolni a Ford Trucks járműveibe való integrálás céljából, utat nyitva ezzel a károsanyagkibocsátás-mentes szállítási megoldásokra. A szoros műszaki együttműködés célja a FORD F-Maxon alapuló hidrogén-üzemanyagcellás teherautók piaci bevezetésének felgyorsítása

A fenntartható személy- és áruszállításra szakosodott Quantron AG és a nehéz haszongépjárművek iparágának globális márkája, a Ford Trucks közös szándéknyilatkozatot írtak alá. A stratégiai együttműködés keretében újragondolják a Quantron Inside technológiát a nagyobb hatótáv, az innovatív e-tengely, a méretre szabott, nagy teljesítményű akkumulátor, az üzemanyagcella és üzemanyagtartály integrációja, a páratlan energiagazdálkodás és a maximális hatékonyság érdekében kialakított optimalizált aerodinamika szempontjából, a Ford Trucks járműveibe való integrálás céljából, utat nyitva ezzel a károsanyagkibocsátás-mentes szállítási megoldásokra. Az együttműködés fókuszában a hidrogénhajtású, üzemanyagcellás nehéz haszongépjárművek állnak.

A Ford Trucks-szal való együttműködés első szakaszában a QUANTRON biztosítja a Ford, már 2024 első negyedévétől az új biztonsági előírásoknak megfelelően gyártott, korszerű teherautóinak zökkenőmentes átalakítását.

A Ford Trucks és a QUANTRON közötti együttműködés széles körű tapasztalatszerzésre ad lehetőséget a zéró károsanyag-kibocsátású hajtáslánc-megoldások haszongép-járművekbe történő integrálása terén. A QUANTRON már több mint 200 darab zéró károsanyag-kibocsátású járművet szállított ki. Bár ezek többsége akkumulátorról üzemelő elektromos jármű, a QUANTRON az üzemanyagcellás elektromos járművek terén is nagy szaktudásra tett szert.

Michael Perschke, a Quantron AG vezérigazgatója így nyilatkozott: „Egy olyan híres járműgyártóval létesített partneri viszony, mint a Ford Trucks, erősíti a QUANTRON pozícióját, amelyet a fenntartható szállítási megoldások terén innovatív vezetőként és a haszongépjárművek eredetiberendezés-gyártóinak partnereként vívott ki magának.”

Rene Wollmann, a Quantron AG műszaki igazgatója hozzátette: „Partnereink szeretnék felgyorsítani az üzemanyagcellás teherautók fejlesztését, miközben saját erőforrásaikat más területekre összpontosítják. Az FCEV – átlagos üzemanyagcellás – könnyű járművek szegmensében 7,5t-ig, az FCEV nehéz haszongépjárművek szegmensében 44t-ig tervezzük újragondolni a rendelkezésre bocsátott, kompromisszumok nélküli és egyedülálló Quantron Inside rendszerünket és annak alkatrészeit. Szoros műszaki együttműködésünk hozzájárul az üzemanyagcellás-elektromos haszongépjárművek széles körű piaci bevezetésének további felgyorsításához.”

Emrah Duman, a Ford Trucks vezetője így fogalmazott: „Nagy örömmel fogadjuk a Quantron, mint tapasztalt partner támogatását arra irányuló törekvésünkben, hogy üzemanyagcellás elektromos nehéz haszongépjárművet kínáljunk az ügyfeleinknek. Az együttműködés jelentős értékteremtéssel kecsegtet az elkövetkező időkre nézve. A Ford Trucks elkötelezetten fektet be olyan innovatív technológiákba, amelyek a fenntarthatósági céljaival összhangban formálják a nehéz haszongépjármű-ipar jövőjét. Elsősorban a járművillamosításra összpontosítunk, amelyet szorosan követnek előrelépések a hidrogéntechnológia terén. A technológiafejlesztésben élen járó ígéretes tehetségeknek és a sokféle képesség tárházának köszönhetően az erőfeszítéseink gyorsan és sikeresen célt érnek.”

A partneri viszony megszilárdítja a QUANTRON már így is erős pozícióját, amelyet a fenntartható mobilitás úttörőjeként vívott ki magának, és hangsúlyozza mindkét vállalat elkötelezettségét a közlekedési ágazat zöldebb jövője iránt.

A Ford Trucks elkötelezte magát amellett, hogy az éghajlatváltozás kedvezőtlen hatásainak enyhítése érdekében, 2040-re a nehéz haszongépjárművek gyártása során eléri a zéró károsanyag-kibocsátást.

A közös fejlesztésű járműveknek köszönhetően a QUANTRON még változatosabb környezetbarát mobilitási megoldásokat kínál majd az egyre növekvő kereslet kielégítésére.

Az eredeti képeket nagy és kis felbontásban is megtalálhatja itt: Quantron AG sajtóközlemények.

A Quantron AG-ről

A Quantron AG a fenntartható mobilitás platformszolgáltatója és szakértője a személy- és áruszállítás terén; különösen a teljesen elektromos hajtásláncú teherautókat, buszokat és furgonokat, illetve a H2-hajtású üzemanyagcellás technológiát illetően. A neves Haller GmbH csúcstechnológiát alkalmazó spin-off cégeként a bajorországi Augsburgban működő német társaság a haszongépjármű-ágazat területén szerzett több mint 140 éves tapasztalatát ötvözi a legmodernebb e-mobilitási szaktudással, és a létező eredetiberendezés-gyártók partnereként pozícionálja magát világszerte.

A Quantron mint szolgáltatás-ökoszisztéma (QaaS) a QUANTRON átfogó kínálati koncepciója, amely a mobilitási értéklánc minden aspektusát lefedi: A QUANTRON INSIDE szolgáltatás a rendkívül innovatív QUANTRON INSIDE technológiával kialakított új járművek, illetve átalakított már létező, használt járművek széles skáláját foglalja magában, a dízelüzeműektől az akkumulátorral működtetett és a hidrogénüzemű elektromos hajtásláncokig. A QUANTRON ÜGYFÉLMEGOLDÁSOK szolgáltatás 700 szervizpartnerből álló európai hálózattal biztosít digitális és jelenléti vevőszolgálati megoldásokat, illetve magában foglal karbantartási, javítási, pótalkatrész-utánpótlási szolgáltatást, valamint telematikai és felhőalapú megoldásokat a távdiagnosztikák és a flottakezelés terén. Az ügyfeleknek egyedi megoldásokat kínálnak: bérleti, finanszírozási és lízingajánlatokat, illetve a QUANTRON Akadémia tanfolyamait és workshopjait. A jövőben a QUANTRON ENERGIA ÉS ERŐMŰ platformként valósítja meg a zöld hidrogén és a villamos energia előállítását. Ennek érdekében a Quantron AG erős globális partnerekkel fogott össze. A Szövetség a Tiszta Közlekedésért fontos építőeleme a zöld és a H2 töltőinfrastruktúrát igénylő járművek ellátásának.

A QUANTRON az alábbi alapértékek működik: Megbízhatóság, Lendület, Bátorság. Az e-mobilitás innovációs motorjának szakértői csapata jelentősen hozzájárul a fenntartható, környezetbarát személy- és áruszállításhoz. Bővebb információt a következő honlapon talál www.quantron.net

Keresse fel a Quantron AG közösségimédia-csatornáit, a LinkedIn-t és a YouTube-ot.

A Ford Trucks:

A Ford egyetlen nehéz haszongépjármű márkája, a Ford Trucks számos járművet gyárt, többek között nyerges vontatókat, építőipari tehergépjárműveket és 16 tonna feletti tehergépjárműveket. A „2019 International Truck of the Year (IToY)” díjat elnyerő tehergépkocsink, az F-MAX kivívta a kritikusok elismerését, és jelentős globális keresletet eredményezett. A Ford haszongépjárművek minőség, tartósság és hatékonyság terén elért eredményei igazolják a Ford Trucks nemzetközi termékstratégiáját, amely a birtoklás legkedvezőbb teljes költségének ígéretén alapszik. A Ford Trucks vállalatnál a több mint fél évszázados tervezési és gyártási tapasztalatunkat a piacspecifikus termékfejlesztésben szerzett szakértelmünkkel egyesítve fejlesztjük járműveink fő alkatrészeit, beleértve a vadonatúj motorokat is. Jelenleg Európában, a Közel-Keleten, Afrikában és a FÁK-ban működünk, és folyamatosan bővítjük 3 kontinensre kiterjedő nemzetközi hálózatunkat. Tehergépjárművek százezrei indulnak útnak nap mint nap a világ minden pontján a Ford által nyújtott biztonsággal. Ha szeretne bővebb tájékoztatást kapni a Ford Trucks vállalatról és világszerte elérhető termékeiről, látogasson el a www.fordtrucksglobal.com weboldalra.

Az Ön kapcsolattartói:

Jörg Zwilling, a Quantron AG Globális szintű kommunikációért és Üzletfejlesztésért felelős igazgatója, j.zwilling@quantron.net
Stephanie Miller, Quantron AG Marketing és Kommunikáció, press@quantron.net
Gökçe Demirel, Ford Otosan Vállalati márkaigazgató, gdemire3@ford.com.tr

A Ford Trucks bemutatja az F-LINE-t, egy új modellcsaládot, amely vadonatúj megjelenésével, csatlakoztatható, azaz távfelügyeleti technológiájával és fejlett biztonsági funkcióival kényelmes vezetési élményt nyújt.

A három szegmensben – közúti áruszállító nyerges vontatók, építőiparban használt teherautók és merev alvázas teherautók – korszerű formatervezéssel megalkotott új sorozat a csatlakoztatott járműtechnológiának köszönhetően hatékonyságot és maximális üzemidőt, illetve nagy teljesítményt kínál az ügyfeleknek.

A Ford Trucks, a nehéz haszongépjármű-iparág globális márkája a törökországi Antalyában megrendezésre kerülő eseményen leplezte le új F-LINE szériáját. A Ford Trucks által tervezett és fejlesztett F-LINE sorozat a csatlakoztatott járműtechnológiákkal, fejlett biztonsági és kényelmi funkciókkal, illetve korszerű formatervezésével hívja fel magára a figyelmet.

A Ford Trucks-ot a „Tehermegosztás” eszméje ihlette arra, hogy a piaci kereslet és az ügyféligények elemzésére támaszkodva megtervezze az F-LINE sorozatot. A széria gyártásának során az ügyfélélmény minden szintjén a hatékonyságot, az elégedettséget és a megbízhatóságot állítva fókuszba, innovatív és sokoldalú szakértelmének köszönhetően, a vállalat ezentúl a nehéz haszongépjármű-iparágon belül egy szélesebb ügyfélkört szolgálhat ki.

Az új termékcsalád három szegmenst fed le: a közúti áruszállításra alkalmas nyerges vontatókét, az építőipari felhasználásra szánt teherautókét és a merev alvázas teherautókét, amelyek mindegyike nagy teljesítményű járműveket foglal magában.

Duman: „A Ford Trucks-nál továbbra is arra törekszünk, hogy megteremtsük a kellő hatékonyságot és teljesítményt, illetve korszerű technológiákat nyújtsunk az ügyfeleinknek.”

Emrah Duman, a Ford Trucks vezetője hangsúlyozta, hogy termékeikkel és szolgáltatásaikkal valódi innovációt kínálnak azzal a szándékkal, hogy „a leghatékonyabb áruszállítási megoldásokkal értéket teremtsenek.”

Duman hozzátette: „Sikerünk a nemzetközi piacon és természetesen Törökországban is évről évre növekszik. A termékportfóliónk és az általunk kínált technológiák megújításával továbbépítjük a márkánkat. Az új F-LINE szériával, amelyet az ügyfelek visszajelzései alapján hoztunk létre, olyan innovatív elemeket kínálunk, amelyek a kényelmet és a jármű teljesítményét is fokozzák. A csatlakoztatott, azaz a távfelügyeleti járműtechnológiával és a továbbfejlesztett biztonsági technológiákkal kényelmesebb vezetési élményt biztosítunk ügyfeleinknek. A Ford Trucks-nál továbbra is arra törekszünk, hogy megteremtsük a kellő hatékonyságot és teljesítményt, illetve korszerű technológiákat nyújtsunk az ügyfeleinknek.”

A csatlakoztatott járműtechnológiának köszönhetően az új F-LINE még hatékonyabb

Az F-LINE széria esetében is felkínált ConnecTruck – Flottakezelő rendszernek köszönhetően az ügyfelek bármikor csatlakozhatnak a járműveikhez a honlapon vagy a mobiltelefonjukon keresztül. A járműveik térképes nyomon követésével gyors, valós idejű járműadatokat kaphatnak, illetve hozzáférhetnek a korábbi járműhasználati adatokhoz is. A csatlakoztatott járműtechnológiáknak köszönhetően a rendszer olyan hatékonysági megoldásokat kínál – például távdiagnosztikát és szoftverfrissítéseket –, amelyek 100%-ra növelik a jármű üzemidejét, illetve optimális teljesítményt biztosítanak. Az üzemeltetők távolról, valós időben felügyelhetik a Ford Trucks járművek állapotát. A technológiának köszönhetően a Ford Trucks valós időben, távolról követi a járműadatokat azzal a céllal, hogy növelje az üzemidőt, és hogy prediktív távdiagnosztikai algoritmusokkal beavatkozzon, mielőtt a jármű meghibásodna az úton.

F-MAX ihlette formatervezés

Az F-MAX ihlette F-LINE széria utasterét és külső megjelenését az ergonómia, a kényelem és a hatékonyság fokozása érdekében fejlesztették ki.

A belső kialakítás az optimális kényelmet és minőséget hangsúlyozza, míg a külső dizájn stílusos, dinamikus és feltűnő megjelenést biztosít. A 9 colos multimédiás kijelzőn a vezetők számos funkciót kezelhetnek a járművön belül, és az üléshez használt megújult anyagok, a vadonatúj kormánykerék és a kezelőgombok tovább fokozzák a vezetési kényelmet. A megújult hűtőrács, lökhárító, fényszórók, sárvédők, ajtók és tükörburkolatok ötvöznek erőt és stílust, egyúttal fokozzák az ergonómiát, hiszen a vadonatúj dizájn megkönnyíti a be- és kiszállást.

Vadonatúj technológiáknak köszönhető biztonságos vezetés

Az F-LINE széria a biztonsági technológiáknak köszönhetően valódi vezetési élményt is nyújt. A holttérfigyelő rendszer, a tolatókamera, a közlekedésitábla-felismerő, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a vészfékjelző és az alkoholblokkoló rendszer minden úton garantálja a biztonságos utazást.

A gyalogosvédelemmel kiegészített ütközésre figyelmeztető rendszer, a Start & Stop funkcióval ellátott intelligens adaptív sebességszabályozó, az automata távolságifényszóró-vezérlés és a sávtartó rendszer biztonságosabb és élvezetesebb vezetési élményt nyújt a vezetőknek.

A Ford Trucks a társaság elkötelezett amellett, hogy 2040-re a termékportfólióját teljes egészében zéró károsanyag-kibocsátású járművek alkossák. A fenti célkitűzéssel összhangban a vállalat az „F generációs” név alatt futó nehéz haszongépjárművek terén továbbra is követi a zéró károsanyag-kibocsátású, csatlakoztatott – távolról felügyelhető – és autonóm technológiák mentén kidolgozott átalakítási ütemtervet.
Az F-LINE sorozat 2024 februárjától rendelhető Európában.

Az ITOY-díjas F-MAX új, limitált kiadású változata: F-MAX Select

A Ford Trucks Antalyában az F-MAX Select modellről is lerántotta a leplet. A vadonatúj modell a 2019-ben ITOY-díjas F-MAX új, korlátozott példányszámú változata, amelyből mindössze 400 darab készült. Az F-MAX Select egyedülálló szintre emeli a vezetési élményt a formatervezés részletgazdagsága fejlett technológiával és fokozott kényelemmel párosul.

A Ford Trucks:

A Ford egyetlen nehéz haszongépjármű márkája, a Ford Trucks számos járművet gyárt, többek között nyerges vontatókat, építőipari tehergépjárműveket és 16 tonna feletti tehergépjárműveket. A „2019 International Truck of the Year (IToY)” díjat elnyerő tehergépkocsink, az F-MAX kivívta a kritikusok elismerését, és jelentős globális keresletet eredményezett. A Ford haszongépjárművek minőség, tartósság és hatékonyság terén elért eredményei igazolják a Ford Trucks nemzetközi termékstratégiáját, amely a birtoklás legkedvezőbb teljes költségének ígéretén alapszik.

A Ford Trucks vállalatnál a több mint fél évszázados tervezési és gyártási tapasztalatunkat a piacspecifikus termékfejlesztésben szerzett szakértelmünkkel egyesítve fejlesztjük járműveink fő alkatrészeit, beleértve a vadonatúj motorokat is. Jelenleg Európában, a Közel-Keleten, Afrikában és a FÁK-ban működünk, és folyamatosan bővítjük 3 kontinensre kiterjedő nemzetközi hálózatunkat. Tehergépjárművek százezrei indulnak útnak nap mint nap a világ minden pontján a Ford által nyújtott biztonsággal. Ha szeretne bővebb tájékoztatást kapni a Ford Trucks vállalatról és világszerte elérhető termékeiről, látogasson el a www.fordtrucksglobal.com weboldalra.

A formatervezés, a technológia és a biztonság integrációja

A Ford Trucks Európa egyik vezető nehéz- és könnyű haszongépjármű-kiállításán, a Solutranson mutatta be a márka mérnöki, innovációs és gyártási szakértelmén alapuló, legújabb termékeit és technológiáit.

A Ford Trucks leleplezte a fejlett biztonsági funkciókkal, csatlakoztatott járműtechnológiákkal és friss dizájnnal kialakított, vadonatúj F-LINE modellcsaládot. A Ford Trucks továbbá bemutatta az F-MAX SELECT-et is, az F-MAX új és korlátozott szériás változatát, illetve egy forradalmian új, hidrogénnel táplált belsőégésű motort, amely a fenntartható technológia terén nagy ugrást jelent a Solutranson.

A Ford Trucks által tervezett és fejlesztett F-LINE sorozat a csatlakoztatott járműtechnológiákkal, fejlett biztonsági és kényelmi funkciókkal, illetve és a korszerű dizájnnal hívja fel magára a figyelmet.

Az új sorozat 3 szegmenst fed le: a közúti áruszállításra alkalmas nyerges vontatókét, az építőipari felhasználásra szánt teherautókét és a merev alvázas teherautókét. Vagyis egy rendkívül sokoldalú gépjárműsorozatról van szó, amely hajtásképlet terén 4×2-es, 6×2-es, 8×2-es közúti áruszállításra alkalmas nyerges vontatókat, 4×2-es és 6×4-es merev alvázas teherautókat, illetve 6×4-es és 8×4-es építőipari felhasználásra szánt teherautókat tartalmaz, amelyek páratlan teljesítményt és innovációt ígérnek az áruszállítási ágazat számára.

Az F-LINE sorozat jelentős újítást hozott a formai-esztétikai kialakítás terén is. A belső teret a fokozott kényelem és a korszerűség jegyében alakították ki, hogy páratlan vezetési élményt nyújtson.

Az F-LINE szériában a biztonság is magasabb szintre emelkedett a fejlett vezetéstámogató rendszereknek köszönhetően, amelyek újradefiniálják a biztonságos vezetési élmény fogalmát. A gyalogosvédelemmel kiegészített ütközésre figyelmeztető fékrendszer és a Start & Stop funkcióval ellátott intelligens adaptív tempomat biztosítja kritikus helyzetekben a gyors reakciókat. Mindeközben az olyan funkciók, mint az automata távolságifényszóró-vezérlés, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, az intelligens sebességtartó és a holttérfigyelő rendszer fokozott éberségre és proaktív biztonsági intézkedések megtételére ösztönzik a vezetőt, így garantálva a biztonságos vezetést minden úton. A hátsó parkolássegítő, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző, a vészfékezés jelző, az alkoholblokkoló rendszer és a figyelemfelhívó rendszer a vezető álmossága vagy figyelemelterelés esetén, valamint a gyalogos vagy kerékpáros közelségére figyelmeztető rendszer szintén zökkenőmentesen működik, hogy páratlan szintű biztonságot nyújtson.

Okosabb, hatékonyabb vezetési élmény a csatlakoztatott járműtechnológia révén

Az F-LINE sorozat lelke a jövő vezetési élménye, amelyet a fejlett járműtechnológia táplál. A hatékony és intelligens működés érdekében a Ford Trucks ConnecTruck rendszerébe tökéletesem integrált sorozat minden modellje egy csatlakoztatott flotta részét képezi. Ez a típusú integráció nemcsak a vezetési élményt fokozza, hanem jelentős üzemidő-előnyökkel is jár, új mércét állítva fel a haszongépjárművek üzemeltetése terén.

„Az ügyféligényekre odafigyelő innovatív márkaként kutatás-fejlesztési tevékenységünk fókuszában a következő generációs technológiák piacra dobása áll. Célunk, hogy minden egyes általunk fejlesztett termékkel segítsük az ügyfeleinket abban, hogy üzletüket egyre jövedelmezőbb szinten, a megérdemelt kényelem és biztonság jegyében üzemeltethessék. Büszkén mutatjuk be az új F-LINE sorozatot, amelyet az üzemeltetési költségek csökkentése és a járművek teljesítményének növelése érdekében, illetve azzal a céllal fejlesztettünk, hogy a csatlakoztatott járműtechnológiáknak és a fejlett biztonsági funkcióknak köszönhetően kényelmesebb és biztonságosabb vezetési élményt nyújtsunk ügyfeleinknek” – nyilatkozta Emrah Duman, a Ford Trucks alelnöke.

„Az új F-MAX SELECT és az úttörőnek számító, hidrogénnel táplált belsőégésű technológiánk jól példázza az innováció és a fenntarthatóság iránti rendíthetetlen elkötelezettségünket. Eltökélt szándékunk, hogy továbbra is nagyobb hatékonyságot, még jobb teljesítményt és élvonalbeli technológiákat biztosítsunk ügyfeleink számára.”

Az ITOY-díjas F-MAX új, limitált kiadású változata: F-MAX Select

A Solutranson a Ford Trucks bemutatott egy limitált szériás exkluzív modellt is, az F-MAX SELECT-et, amely a 2019-es ITOY-díjas F-MAX különleges változata, és mindössze 400 darab készül belőle. Az exkluzív modell esetében a formatervezés részletgazdagsága fejlett technológiával és fokozott kényelemmel párosul.

Zöld vezetési kultúra: A Ford Trucks hidrogénmotorja

A Ford Trucks azzal is a figyelem középpontjába került a Solutranson, hogy bemutatta a hidrogénnel táplált belsőégésű motorját, a fenntartható technológia egyik fontos vívmányát. A vállalat jelenleg különböző üzemanyag-koncepciókat tesztel, és erősen hisz a hidrogénhajtás jövőjében, megszilárdítva ezzel a zöld technológiákat előnyben részesítő márkaként kivívott pozícióját.

Az „F generációs mozgalom” égisze alatt a Ford Trucks a zéró károsanyag-kibocsátású, csatlakoztatott, azaz távolról felügyelhető és autonóm technológiák bevezetésével a nehéz haszongépjárművek jelentős átalakítását célul kitűző szerveződés élére állt. Az éghajlatváltozás elleni küzdelem jegyében a társaság elkötelezett amellett, hogy 2040-re a nehéz haszongépjárművek gyártása során elérje a nulla károsanyag-kibocsátást. Elkötelezettségének bizonyítékaként a 2022 szeptemberében Hannoverben megrendezett IAA Transportation kiállításon a Ford Trucks bemutatta saját fejlesztésű, 100%-ban elektromos meghajtású teherautóját.

A Delta-Truck s.r.o lett a BYD eTrucks nemzeti partnere Szlovákiában, amely új, innovatív, teljesen elektromos tehergépkocsikat hoz a szlovák kereskedelmi szállítási ágazatba, világelső technológiákkal az elektromobilitás területén.

A haszongépjárművek forgalmazásában nagy tapasztalattal rendelkező Delta-Truck vállalat (a Delta csoport része) Szlovákia különböző régióiban működő értékesítői hálózatán keresztül nyújt majd értékesítési és szervizszolgáltatást az ügyfeleknek.

Pozsony, 2023. november 10. – A BYD, a világ vezető, új elektromos energiával működő jármű- és akkumulátorgyártója a Delta-Truck s.r.o.-t nevezte ki szlovákiai nemzeti márkakereskedőjévé, amely jelenleg 19 tonnáig terjedő tisztán elektromos tehergépkocsik és furgonok kínálatának értékesítését és az eladást követő szolgáltatásait biztosítja.

A Delta-Truck s.r.o. a Delta csoport tagja, amely a haszongépjárművek egyik vezető forgalmazója Közép- és Kelet-Európában. A Delta-Truck s.r.o. feladata az elektromos teherautók és BYD-furgonok magas szintű helyi értékesítése és az eladást követő szolgáltatások biztosítása lesz országszerte.

A BYD ETM6, ETH8 és ETP3 bemutatása

A BYD vállalat a tisztán elektromos teherautó-technológia innovációit hozza Szlovákiába a károsanyag-kibocsátásmentes, európai piacra gyártott BYD ETM6, BYD ETH8 és BYD ETP3 modellekkel. A BYD ETM6 és BYD ETH8 modellek a BYD integrált eTruck platformját használják, amely számos előnnyel jár a tehergépjárművek számára, míg a kisebb BYD ETP3 modell a BYD fejlett személyautó platformját használja.

A BYD ETM6 7,5 tonnás súlyával és 200 km-es hatótávolságával intelligens, sokoldalú és rugalmasan változtatható. Csendes és fürge, ideális választás a városi logisztikához. A Wolfgang Egger által tervezett kabin magas szintű kényelmet és fedélzeti technológiát kínál.

A 19 tonnás BYD ETH8, egy olyan eTruck, amely különösen alkalmas a logisztikai szolgáltatásokhoz, sokoldalúan használható, többcélú platformmal és kétféle tengelytávval. Az ETH8 hatótávolsága 250 km. Emellett a csúcstechnológiás fedélzeti felszereltség és a tágas, ergonomikusan kialakított vezetőfülke is a járművezető kényelmét szolgálja.

A BYD ETP3 tisztán elektromos furgon, amely a BYD rendkívül fejlett személyautó platformját, az e-Platformot használva kivételes biztonságot, kényelmet és nagyszerű vezetési élményt nyújt. Kompakt méreteinek köszönhetően ideális kisebb rakományok szállítására vagy városi környezetben való manőverezésre. A BYD ETP3 kényelmesen, mindössze 30 perc alatt feltölthető. Előnye továbbá a tartós, csúszásgátló alumíniumötvözetből készült padló, amely rakományrögzítő fülekkel van felszerelve.

„Nagy öröm számunkra, hogy három emissziómentes eTruck járművet mutathatunk be a szlovák kereskedelmi szállítási ágazatban, amelyek a BYD legújabb technológiáit használják a biztonságos, hatékony és megbízható elektromobilitás érdekében. Ahogy azt a kínálat is mutatja, a BYD vállalat a termékeit a helyi piacokra és ügyfeleink egyedi igényeire szabja, átfogó megoldást kínálva így az új flottára való átálláshoz Szlovákiában is. A járműkínálatot magas szintű helyi ügyfélszolgálat és eladást követő szolgáltatás egészíti ki. Így erős kapcsolatokat ápolunk helyi partnereinkkel az értékesítők és a fuvarozók körében. Jövőképünk az elektromobilitás széleskörű elterjesztésén alapul a közlekedés minden területén. Ez egyben kulcsfontosságú lehetőség a szlovákiai közlekedés és ipar számára is” – mondta Isbrand Ho, a BYD Europe haszongépjárművekért felelős ügyvezető igazgatója.

„A BYD-vel, a világ vezető elektromos járműgyártójával való partnerségre vonatkozó döntésünk hosszú távú stratégiánkon alapul. Ennek köszönhetően társadalmilag felelős és fenntartható fejlődés várható, amely ügyfeleink változó igényeire összpontosít, és környezetünket is védi. Üzleti oldalról az általunk felépített piaci előnyök megszerzésére összpontosítunk. A Delta-Truck, haszongépjárművek értékesítése és a VIARENT-en keresztül történő bérbeadása terén szerzett tapasztalatainak köszönhetően a piac vezető szereplőjeként hatékony üzleti modellt hoztunk létre, . Ennek alapja a haszongépjárművekkel foglalkozó ügyfelek kiterjedt portfóliója, amely lehetővé teszi számunkra egy új járműmárka gyors bevezetését, valamint minőségi értékesítési támogatás nyújtását. Az elektromos járművek iránti keresletben jelentősen növekedés várható, erre pedig a válaszunk a megbízható és innovatív BYD-haszongépjárművek. Hiszünk az elektromos járművek ágazatának fejlődésében, és saját VIARENT flottánkban is BYD-járműveket is fogunk használni” – mondta Páll Zsombor, a VIARENT ügyvezető igazgatója és a BYD Truck Slovakia értékesítésért felelős vezetője.

A BYD vállalat a Delta-Truckkal együtt elkötelezett az elektromos flotta fejlesztése mellett, a fenntartható eMobilitási megoldások innovációján keresztül egy zöldebb jövő érdekében, ezzel is hangsúlyozva mindkét partner elkötelezettségét a fenntartható, kibocsátásmentes európai közlekedés iránt.

A BYD vállalatról

A BYD egy olyan multinacionális high-tech vállalat, amely a technológiai innovációkat egy jobb élet megteremtésének érdekében használja fel. Az 1995-ben akkumulátorgyártóként alapított BYD ma már sokrétű üzleti tevékenységgel büszkélkedhet, amely kiterjed az autóiparra, a vasúti közlekedésre, az új energiára és az elektronikára, és több mint 30 ipari parkkal rendelkezik Kínában, az Egyesült Államokban, Kanadában, Japánban, Brazíliában, Magyarországon és Indiában.

Az energiatermeléstől és -tárolástól kezdve az alkalmazásokig a BYD elkötelezett a kibocsátásmentes energetikai megoldások mellett, amelyek csökkentik a fosszilis tüzelőanyagoktól való globális függőséget. Az új energiahordozó járművekkel foglalkozó üzletága ma már 6 kontinensen, több mint 70 országban és régióban, valamint több mint 400 városban működik. A hongkongi és a sencseni tőzsdén is jegyzett vállalat a Fortune Global 500 vállalataként ismert, amely a zöldebb világért folytatott innovációkat kínál.

A BYD Europe vállalatról

A hollandiai székhelyű BYD Europe a BYD Group első tengerentúli leányvállalata, amelynek célja, hogy biztonságos, hatékony és fenntartható megoldásokat kínáljon az új energiával működő járművek piacán a világ vezető technológiai innovációi révén.

További információért kérjük, látogasson el a https://bydtrucks.com/ weboldalra.

Elérhetőség:

Európa: Penny Peng, PressEU@byd.com tel: +31-102070888

Delta-Truck

Szlovákia: Delta-Truck S.R.O., Poľná 17, 903 01 Senec, Slovensko

Hatékony és költségtakarékos Logisztika új generációs, zéró károsanyag-kibocsátású elektromos teherautókkal.

A Ford Trucks, amely megsokszorozta a K+F terén tett erőfeszítéseit, hogy élen járjon a jövő zéró károsanyag-kibocsátású szállítási megoldásainak bevezetésében, a NextETRUCK projekt keretében az elektromos teherautók új generációjával járul hozzá a hatékony és alacsony költségű logisztika megteremtéséhez.

A NextETRUCK, az ágazat egyik leginkább támogatott projektje, amely a „Horizont Európa”, az Európai Unió kutatási és innovációs keretprogramjának 2 millió eurós támogatását élvezi, és a Ford Trucks elektromos nehéz haszongépjárműveivel újítja meg a logisztikai iparágat.

A Ford Trucks, a nehéz haszongépjárművek iparágának globális márkája, amely tervezői és kutatás-fejlesztési szakértelmének köszönhetően innovatív és fenntartható megoldásokat fejleszt, felgyorsítja a NextETRUCK projekt megvalósítását, mert a zéró károsanyag-kibocsátású közlekedés jövőjét illetően vezető szerepre tör a nehéz haszongépjárművek iparágában. A Ford Trucks egy zéró károsanyag-kibocsátású, kategóriájában a legnagyobb teherbírású és jelentősen csökkentett tömegű elektromos teherautót fejleszt.

A Ford Trucks aktív részvétele a NextETRUCK projektben rávilágít az elektromosjármű-technológia területén végzett legújabb innovációs és kutatás-fejlesztési munkák eredményeire, és hozzájárul ahhoz, hogy a társaság fejlett, hatékony és fenntartható közlekedési megoldásokkal bővítse a termékportfólióját.

A szállítmányozási ágazat, amely nagymértékben függ a fosszilis tüzelőanyagoktól és a szén-dioxid-kibocsátás 37%-áért felelős, várhatóan tovább növekszik az elkövetkező években. A globális felmelegedés elleni fenntartható politikákat támogató Európai Unió célkitűzése a zéró károsanyag-kibocsátású gazdaság megteremtése 2050-re.

A jármű- és flottavillamosítás alapvető stratégiaként kínálkozik az ágazat szén-dioxid-mentesítése során. A NextETRUCK projektet, amely az Európai Zöld Megállapodás célkitűzéseinek alapján a Horizont kutatási és innovációs keretprogram részét képezi, az Európai Unió is támogatja.

A NextETRUCK projekt keretében, amely a könnyű alváztechnológiával újít, a Ford Trucks által építendő 16 tonnás könnyűszerkezetes elektromos teherautó platformot hat hónapon át tesztelik valós körülmények mellett, a Ford Otosan gyárak között megtett oda-vissza út során.

A teljesítményről tájékoztatást nyújtanak, amely iránymutatásként szolgál a logisztikai ipar számára. A Ford Trucks szigorú vizsgálatnak veti alá a könnyűszerkezetes alváztechnológiákat, hogy növelje az elektromos teherautó tömeghatékonyságát és javítsa a jármű általános teljesítményét.

A NextETRUCK projekt tájékoztatást is nyújt, amely az elvégzett tesztek révén iránymutatásként szolgál a logisztikai ipar számára. A projekt fókuszában egy olyan elektromos teherautó megalkotása áll, amely csökkentett tömegével, fejlett hőkezelő tulajdonságával és beépített akusztikus figyelmezető rendszerével (AVAS – Acoustic Vehicle Warning System) tűnik ki.

Ezen túlmenően a projekt magában foglalja a szolgáltatásorientált architektúra (SOA) eszközeivel kapcsolatos szakértelem megszerzését a flottaüzemeltetés javítása, a hatékony töltéskezelés és az optimális útvonalelőrejelzés érdekében. A NextETRUCK projekt olyan jelentős változtatásokat is tartalmaz, mint EPE (olajszűrő) alkatrészek frissítése, innovatív hőkezelő rendszer létrehozása, alváz-újratervezés, új tartószerkezetek, szoftverfejlesztések és kabinmódosítások.

A Ford Otosan K+F központjában, Isztambulban megrendezett NextETRUCK konzorciumi ülésen 9 különböző országból 18 vállalat, összesen 32 képviselője vett részt. A konzorciumi ülésen tájékoztatták a projektcsoportot a projekt jelenlegi szakaszairól, illetve a jövőbeli munkáról, és áttekintették a folyamatot.

Miközben a folyamatban lévő aktív munkák mindegyike halad a maga útján, a járműtelematikával, a hőkezeléssel, a járműelemző eszközökkel és az érzékenyítéssel kapcsolatos kísérleti tervek és vázlatok terén is történt előrelépés. A konzorcium következő félidős értékelő ülésére 2024 februárjában kerül sor Brüsszelben.

A Ford Trucks:

A Ford egyetlen nehéz haszongépjármű márkája, a Ford Trucks számos járművet gyárt, többek között nyerges vontatókat, építőipari tehergépjárműveket és 16 tonna feletti tehergépjárműveket. A „2019 International Truck of the Year (IToY)” díjat elnyerő tehergépkocsink, az F-MAX kivívta a kritikusok elismerését, és jelentős globális keresletet eredményezett. A Ford haszongépjárművek minőség, tartósság és hatékonyság terén elért eredményei igazolják a Ford Trucks nemzetközi termékstratégiáját, amely a birtoklás legkedvezőbb teljes költségének ígéretén alapszik.

A Ford Trucks vállalatnál a több mint fél évszázados tervezési és gyártási tapasztalatunkat a piacspecifikus termékfejlesztésben szerzett szakértelmünkkel egyesítve fejlesztjük járműveink fő alkatrészeit, beleértve a vadonatúj motorokat is. Jelenleg Európában, a Közel-Keleten, Afrikában és a FÁK-ban működünk, és folyamatosan bővítjük 3 kontinensre kiterjedő nemzetközi hálózatunkat. Tehergépjárművek százezrei indulnak útnak nap mint nap a világ minden pontján a Ford által nyújtott biztonsággal. Ha szeretne bővebb tájékoztatást kapni a Ford Trucks vállalatról és világszerte elérhető termékeiről, látogasson el a www.fordtrucksglobal.com weboldalra.

Robusztusabb, rugalmasabb és egyedibb: a Kögel billenő félpótkocsi egy olyan, teljesen átdolgozott kivitelben mutatkozik be a 2022-es Baumán, amely az ügyfelek legfontosabb igényeit tartja szem előtt. Két változat lesz megtekinthető: egy hőszigetelt vályús felépítmény aszfaltburkoláshoz, és egy ömlesztett szállításra alkalmas, hengeres, teljes egészében acél test.

A hozzáadott funkciókkal az új kialakítású Kögel billenők még szélesebb körben alkalmazhatók. A karosszéria és az alváz nagy mértékű optimalizálásának célja a fokozottabb tartósság, a kényelem és nagyobb biztonság – mindez a „A gazdaságosság és az ökológia találkozása” vezérelvnek megfelelően.

A csavaros technológia egyéb előnyei mellett: nulla akadály a jármű tisztításában

A Kögel billenői két-, vagy háromtengelyes, acél alvázas pótkocsik esetében az ügyfelek különböző vályúkialakítások közül is választhatnak. Az ömlesztett anyagok szállításához a Kögel teljesen acél, és súlyoptimalizált, acél/alumínium vályúkat kínál. A Kögel intelligens csavarozott technológiája okos anyagkeverést tesz lehetővé, a szerkezet tartós acélpadlóból és könnyű alumínium oldalfalakból áll.

A szigetelés nélküli vályúk esetében a csavarozott csatlakozások körüli koszfelhalmozódás kiküszöbölésének érdekében a Kögel az új pótkocsi generációhoz szennyeződéselhárítókat kínál. Ezekkel nemcsak a vályú külső fala lesz könnyebben tisztítható, de maga a pótkocsi a vállalat vonzó reklámhordozójává és futurisztikus dizájntárgyává lép elő. Nem utolsósorban azért, mert a katódos merülőlakkozású bevonat rendkívül hatékonyan ellenáll a korróziónak, és mert a váz és a vályú külön költség nélkül az ügyfél színére festhető.

Az összes Kögel billenőkocsi hátsó ajtaja átdolgozásra került. Mostantól négy milliméter vastag, nagy szilárdságú kopásálló HB450 acélból készülnek, hajlítószilárdságuk így a legkeményebb körülmények között is rendkívül magas. Az összecsukható, szennyeződésgátló profilú standard aláfutásgátló további ütközőket kapott, így tökéletesen egybesimul a gumival.

Kényelmesebb használat, fokozott munkavédelem

A Kögel számos megoldással javította a felhasználói kényelmet és optimalizálta a munkavédelmet. A billenőplató mellfalán lévő csatlakozó konzol például előbbre került, így a vezetőnek többé nem kell a plató alá másznia a tápvezetékek csatlakoztatásához. Ezentúl kényelmesen elérhetőek a platóról, vagy a vontatóról. A feltekerhető ponyvát központi zárral látták el, és a platóról működtethető, amelyhez kényelmesen hozzá lehet férni a szabványos, összecsukható létra segítségével.

A lámpa felszereltség tökéletes megvilágítást biztosít munka és manőverezés közben. Két, opcionális tolatólámpa és két, opcionális LED munkalámpa világítja meg a pótkocsi mögötti és melletti területet.

Szélesebb körű felhasználási lehetőség útépítéseken

A hőszigetelt aszfaltvályúval ellátott Kögel billenők más, kifejezetten az útépítéshez tervezett, saját fejlesztésekkel is rendelkeznek. A külső, beállítható irányítással ellátott új aszfaltszóró segítségével a kibocsátott mennyiség olyan pontosan szabályozható, hogy még a legkisebb aszfaltozási munkák is könnyen kivitelezhetők.

A szórófej irányvezetői nem érintkeznek az aszfalttal, ezért kevés karbantartást igényelnek. A kevert anyag fröccsenő víz elleni védelméről további védőlap gondoskodik, a távirányítással működő elektromos tolótető pedig gyors és hatékony záródással akadályozza meg az anyag lehűlését.

A végfalon lévő őrölt anyag elleni ponyva megakadályozza, hogy az útmaró szállítószalagjáról leeső ömlesztett anyag megrongálja a hátsó ajtót. A ponyva könnyűszerrel kezelhető a földről, egy kéz elegendő a rögzítéshez, oldáshoz.

Az új aszfaltozó modellekhez adaptált hátsó lámpák

A több optimalizált megoldás jelentős előnyökkel szolgál a mindennapi gyakorlat során. A hátsó lámpák mostantól elég magasan vannak felszerelve ahhoz, hogy megfeleljenek az új aszfaltburkoló modellek és a legkülönfélébb billenőkocsis forgatókönyvek követelményeinek.

A felárért pneumatikusan működtethető aláfutásgátló hatékonyan védi a hátsó lámpákat a felhajtott állapotban bekövetkező esetleges sérülésektől. A támasztólábon egy konzol található a leválasztószer permetező biztonságos szállításához. A tágas szerszámosládában egyéb segédeszközök is tárolhatók.

Alumínium toldások a hasznos teher növeléséhez

A Kögel billenős félpótkocsi modelljei kiemelkednek a versenytársak közül már csupán a nagy hasznos teherbírásukkal is. Azoknak, akiknek ennél mégis többre van szükségük, az alumíniumból készült tartozékok segítségével, például támasztó merevítőkkel, légtartályokkal és keréktárcsákkal még tovább csökkenthető az önsúly.

Ez a befektetés még üresjáratokon is megtérül az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás révén. Az első tengelyen lévő emelőszerkezet üresjáratokon is kedvezően hat a fogyasztásra, megrakott pótkocsi esetén pedig további vonóerő támogatásként szolgál kihívást jelentő terepen.

Teljes kontroll: a Kögel Telematics és okostábla

Minden Kögel pótkocsi alapfelszereltségének része a Kögel Telematics hardver. A telematikai szolgáltatási szerződéssel rendelkező üzemeltetők távolról, valós időben tudják nyomon követni a pótkocsi státuszát és helyét. Az opcionális smartboard lehetővé teszi, hogy az olyan lényeges adatok, mint az abroncsnyomás, a hasznos teher és a fékdiagnosztika közvetlenül a pótkocsin leolvashatók legyenek.

A München-Riem kombinált szállítási terminálon végzett vasúti rakodási próbaüzemmel a Kögel sikeresen bebizonyította, hogy a meghosszabbított félpótkocsi (1-es típusú, hosszabb tehergépjármű) minden normál zsebes vasúti kocsira felrakható, sőt, még a 15 méter hosszú, legújabb generációs vagonra is.

A Kögel vasúti szállításra alkalmas Cargo Rail Euro Trailer (hosszabb 1-es tehergépjármű) legújabb változata, amelynek teljes hossza 17,88 méter, a vonatkozó előírások szerint szintén felrakható minden szabványos zsebes kocsira. Ez a 3.950 (vasút kód P395) és a 4.000 milliméter (P400) magas, illetve a 2.710 és 2.760 milliméteres szabad belmagasságú, valamint a lehajtható aláfutásgátlóval ellátott változatokra érvényes.

A Kögel ezt a München-Riem konténer terminálon végzett rakodási próbaüzem keretében mutatta be. A Cargo Rail Euro Trailer-t a Deutsche Bahn képviselőinek felügyelete mellett egy 980 milliméteres nyeregmagasságú T3000-es kocsira rakták át. Ez azt bizonyítja, hogy a Cargo Rail Euro Trailer minden modern zsebes kocsival (c, e, f, h, i) kompatibilis.

A legújabb generációs Kögel Euro Trailer a hagyományos félpótkocsiknál 1,38 méterrel, az előző generációnál pedig nyolc centiméterrel hosszabb. A bővítést a túl hosszú járművekre és járműszerelvényekre vonatkozó közúti közlekedési szabályok alóli mentességekről szóló német rendelet („LKWÜberlStVAusnV”) 9. módosítása tette lehetővé.

A kódolás biztosítja a pótkocsi illeszkedését a kocsi járműszelvényébe, és a kompatibilitási kódokkal való beazonosítást a felépítmény oldalfalán elhelyezett kódszámtábla segítségével.

Ez azt jelenti, hogy az Euro Trailerrel nemcsak a közúti CO2-kibocsátás csökken bizonyítottan mintegy tíz százalékkal a hagyományos félpótkocsis kombinációhoz képest, de a környezetbarát kombinált közúti-vasúti szállításban is gond nélkül használható. Rendkívül praktikus kialakításának köszönhetően a meghosszabbított félpótkocsi a fuvarozási műveletek mintegy feléhez ideális, szemben a 25,25 méteres, hosszabb, 2-es és 3-as típusú tehergépjárművekkel.

Az éghajlatváltozás elleni küzdelemben ezáltal ez egy rendkívül hatékony, ugyanakkor azonnal rendelkezésre álló eszköz. A Kögel tehát kedvezőnek tartja az 1-es típusú hosszabb tehergépjárművek korlátlan engedélyezését, és ahogyan a 2-es és 3-as típusok esetében erről már megszületett a megegyezés, azzal fordul fel Volker Wissing (FDP) szövetségi közlekedési miniszterhez, hogy tegye meg a szükséges lépéseket.

A CO2-kibocsátás mintegy tíz százalékkal csökken a hagyományos félpótkocsikhoz képest, de a környezetbarát közúti-vasúti kombinált szállításban is gond nélkül használható. A meghosszabbított félpótkocsi nagyfokú gyakorlati alkalmassága miatt a 2-es és 3-as típusú 25,25 méter hosszú tehergépjárművekkel szemben az összes szállítás mintegy feléhez ideális, így ez egy rendkívül hatékony, egyben azonnal rendelkezésre álló eszköze a klímaváltozás elleni küzdelemnek.

A Kögel tehát kedvezőnek tartja az 1. típusú hosszú tehergépjárművek korlátlan engedélyezését, ahogyan a 2-es és 3-as típus esetében már döntöttek is, és azzal a kéréssel fordul Volker Wissing (FDP) szövetségi közlekedési miniszterhez, hogy tegye meg a szükséges lépéseket.