Harmadik helyezést ért el a Ford a 2016-os Nemzetközi Év Tehergépkocsija (International Truck Of the Year, ITOY) választáson

Évről-évre számos típus verseng azért, hogy az európai szakújságírókból álló zsűrit meggyőzve megkapja a díjat, ugyanis az Év Tehergépkocsija díjazás a gyártók legrangosabb elismerése az iparágban. 2016-ban a Ford Trucks építőipari modellje a harmadik helyen végzett.

Közzétéve:

A díj háttere

Az Év Tehergépkocsija díjat negyven évvel ezelőtt ítélték oda először. Az elmúlt évtizedekben számos dolog megváltozott a díj körül, egyvalami azonban állandó maradt: ez a kis szobrocska jelenti a tehergépkocsikat gyártó vállalatok számára a legnagyobb szakmai elismerést. A díj odaítélése a 25 nemzetközi szakújságíróból álló zsűri kezében van. Az újságírók már nyáron megjelölik az általuk legjobbnak ítélt járműveket, amelyekből aztán tesztek tapasztalatai alapján, többkörös szavazás után kerül ki az első három helyezett. A díjakat ősszel, valamelyik kiemelt haszonjármű-kiállításon adják át.

A 2016-os díjazottak

A 2016-os díj odaítélésekor a rangos mezőny tagjai között szoros verseny alakult ki. A zsűri a végső sorrend meghatározásakor figyelembe vette, hogy a díjazott jármű az elmúlt egy év olyan újonnan bevezetett típusa legyen, amely műszaki újításaival, kényelmével, biztonságával, vezethetőségével, üzemanyag-hatékony működésével, csekély ökológiai lábnyomával és kis üzemeltetési költségével jelentős módon hozzájárul a fuvarozási hatékonyság növeléséhez. A 2015 novemberében, Lyonban megrendezett Solutrans haszonjármű-kiállításon végül az IVECO Eurocargo gyártója vehette át az első díjat, a Ford Trucks építőipari modellje pedig a dobogós harmadik helyen végzett. A Ford Trucks ezzel a díjjal megismételte 2013-as eredményét, amikor szintén a harmadik helyet kapta meg az akkori Cargo típussal.

A Ford nagyhaszonjárművei

A Ford Trucks nagyhaszonjárműveit 1982 óta a törökországi Ford Otosan gyárban állítják elő. Az üzemet egyenlő mértékben birtokolja a Ford Motor Company és a török Koc Holding. A Ford Trucks aktuális termékkínálatában a 18 tonna össztömeg feletti kategóriában megtalálhatók a közúti regionális, építőipari, valamint hosszú távú fuvarozásra szánt járművek is. A gépkocsik megbízható és gazdaságos üzemeléséről a Ford saját fejlesztésű, az Euro 6 normát teljesítő Ecotorq motorjai, valamint ZF sebességváltók gondoskodnak.

2016 nyara óta a Delta-Truck Kft. a Ford Trucks tehergépjárművek hivatalos magyarországi importőreként a Ford nehéz-teherautók teljes választékával várja ügyfeleit a vállalat szigetszentmiklósi központjában. A Delta-Truck Kft. a kereskedelmi tevékenység mellett teljes körű szervizszolgáltatást is nyújt a gépkocsikhoz.





Megosztom másokkal

Süllyesztett rakfelület, emelkedett hatékonyság

Jelentős fejlesztést eszközölt járműpalettáján a speciális szállítmányoknál használt pótkocsik legrégebbi, egyben egyik legnagyobb szakértője, az 1885-ben alapított Broshuis. A mélyágyas, valamint síkágyas félpótkocsik után a lesüllyesztett rakfelületű, kényszerkormányzású hátsó tengellyel felvértezett trélereket is felfrissítették.

Az idő pénz!

Jelen esetben szó szerint igaz ez a mondás, hiszen aktuális akciónk keretében most a teljes 2024-as lízingdíjat átvállaljuk Öntől! Érdemes tehát gyorsan dönteni, ugyanis valóban minden nap számít. Minél korábban gazdagítja flottáját egy Ford Trucks nyerges vontatóval, annál többet takaríthat meg szilveszterig!

Újabb premier a Ford Otosantól Törökországban: Autópályára szánt 4. szintű vezetésautomatizáló rendszer

Abdulkadir Uraloğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a teszt idejére egy a forgalom elől elzárt autópályaszakaszon, az ICA által épített Yavuz Sultan Selim (Vitéz Szelim szultán) hídon és az Északi körgyűrűn tette próbára a 4. szintű autonóm vezetési technológiával felszerelt teherautót, amelyet elsőként Törökországban fejlesztett ki a Ford Otosan, az autóipar átalakításában élenjáró Ford Trucks nehézhaszonjármű … Continued

A Lamberet a 2024-es hannoveri IAA Transportation kiállításon – 3. rész

A Lamberet hannoveri megjelenéséről beszámoló cikksorozatunk harmadik részéhez érkeztünk. Ezúttal a hűtőfelépítmények specialistájának a belső égésű motorral felszerelt, illetve tisztán elektromos kisáruszállítók és furgonok számára kínált hűtős átalakítások, illetve hűtőfelépítmények választékát mutatjuk be. Innovatív 2024-es újdonságai révén a Lamberet számos járműgyártó standján képviseltethette magát.

A Lamberet a 2024-es hannoveri IAA Transportation kiállításon – 2. rész

A Lamberet hannoveri palettáját bemutató sorozatunk második részének témája az SR2e félpótkocsik elektromossá alakítására, valamint az utólagos elektromos átalakításokra összeállított Lamberet Energy koncepció. A program a szabályozott hőmérsékletű szállítás környezetvédelmi kihívásaira reagálva konkrét és gazdaságilag is megvalósítható megoldásokat kínál az ágazat számára. Fejlett műszaki megoldásokat sorakoztat fel az elektromos energia tárolására, átalakítására és kezelésére. Ezzel … Continued