Kishaszongépjárművek modern cowboyoknak

Első pillantásra nem látszik, de a Chevrolet Silverado és a GMC Sierra valójában ikrek, ugyanis azonos műszaki alapokra épülnek. Szinte egyszerre mutatkozott be nemrég vadonatúj generációjuk a 2019-es modellévre, tele különleges megoldásokkal.

Közzétéve:

Habár mostanság már sokan szabadidő-autóként használják a pickupokat, ezek továbbra is strapabíró kishaszongépjárművek, amelyek kemény munkára is jól megfelelnek. Pontosan ilyen az új Chevrolet Silverado is, sőt, tovább tökéletesítették a platóját. Mindegyik méretváltozata esetén nagyobb a rakfelülete a vetélytársakénál, a különbség eléri a húsz százalékot is. Platója közel húsz centiméterrel szélesebb, és nagyobb szilárdságú acélból készül a padlója, 12 voltos csatlakozó található itt, valamint zárható, 198 literes tárolódobozzal is kiegészíthető. Az immár 12 rögzítőgyűrű egyenként több mint 220 kilogramm súlyának megfelelő erővel terhelhető. A motoros hátfalajtó távirányítóval és az utastérből gombnyomással is mozgatható. Az acél lökhárító sarkai fellépőként szolgálnak.

Nagyobb, mégis könnyebb  

Miközben a Chevrolet pickup tengelytávja 100, hossza pedig 41 milliméterrel nőtt, 204 kilogrammal csökkent a saját tömege a duplafülkés, V8-as modell esetében például annak köszönhetően, hogy az ajtók és a fedelek alumíniumból készülnek. Továbbá az alváz tömegéből is faragtak, mégis nőtt a csavarási merevsége, elöl a felső lengőkar könnyűfém öntvény, a hátsó merevtengely másodlagos rugója pedig kompozit.

Hatékonyabb kishaszongépjármű

Az új pickup üzemanyag-fogyasztása is csökkent, a kisebb tömeg mellett például az 5,3, illetve 6,2 literes, V8-as benzinmotor hengerlekapcsolási funkciója révén. Ezenkívül egy vadonatúj, háromliteres, soros, hathengeres dízelmotor is választható. Ehhez és a 6,2 literes benzineshez stop-start rendszer és új, tízfokozatú automatikus sebességváltó tartozik. Sőt, a tervezőknek a karosszéria légellenállását is sikerült hét százalékkal csökkenteniük.

Az utastér szolgáltatásait illetően a Silverado 4G LTE Wi-Fi csatlakoztathatóságot, Apple Car Play és Android Auto kompatibilitást, vezeték nélküli telefontöltést, valamint OnStar szolgáltatást is kínál.

Okos megoldások

Miben más a GMC Sierra? Ennek a típusnak a kiváltsága a kishaszongépjárművek körében iparági újdonságnak számító, többfunkciós MultiPro hátfalajtó, amely lehajtva nagy fellépőként szolgál, biztosítja a rakományt, 170 kilogramm teherbírású munkaállásként és ülőhelyként használható, külön lehajtható felső részén át pedig könnyebb a kisebb holmikat feltenni a platóra, illetve levenni onnan. A különleges, karcálló és strapabíró szénszálas plató pedig 28 kilogrammal könnyebb az acélnál.

Szintén újdonság a ProGrade vontatástámogató rendszer, amely az ehhez való okostelefonos alkalmazással megkönnyíti a lámpák működésének kipróbálását, a guminyomás ellenőrzését és a karbantartási időpontok nyilvántartását. Ha illetéktelenül leakasztják az utánfutót a járműről, akkor riasztást kap a tulajdonos. A plató sarkain elhelyezett kamerák pedig gyerekjátékká teszik a tolatást és a pontos ráállást a vonórúdra.

Kimagasló biztonság és luxus

A GMC pickupja a kategóriájában elsőként kínál szélvédőre vetített kijelzőt, madártávlati nézetet adó kamerarendszert, holttérfigyelőt, gyalogosérzékelőt és automatikus vészfékezést. A szórakoztató és információs berendezés képernyőjének átlója nyolc col. A Sierra Denali csúcsmodellt pedig adaptív lengéscsillapítás-szabályzással is felszerelik. Persze a 22 colos könnyűfém keréktárcsák sem mindennaposak, míg az utastérbe díszvarrásos bőrkárpitozás, valódi fa és alumínium díszítőelemek kerülnek.

Mindezekkel pedig a modern cowboyok kifinomult igényeinek is megfelel a két új pickup.

Forrás: RollingTons




Megosztom másokkal

Hidegvérű franciák – A Lamberet a 2025-ös Solutrans kiállításon – 2. rész

Immár jó néhány évtizede meghatározó szereplő a Lamberet az európai hűtött szállítás láncolatában. A hőszigetelt és hűtött pótkocsik, illetve felépítmények a Delta-Truck Kft. palettáján is forgalmazott specialistájánál azonban nem állhat meg a fejlődés. A francia márka a nehézkategóriájú haszonjárművek területén is otthonosan mozog, és természetesen számukra is hozott újdonságokat a lyoni Solutrans szakkiállításra.

Önvezetés mindennel, mindenütt

Újabb szakaszába lép a Delta-Truck Kft. által is forgalmazott, de a VIARENT bérautó-kínálatában is népszerű Isuzu fejlesztőmunkája, amely során a 4-es szintű önvezetési rendszerekkel teszteli teherautóit és autóbuszait. Mindjárt három friss hír is érkezett a jokohamai gyártó háza tájáról, amelyek egyaránt az automatizált vezetést vizionáló, intenzív kísérleti projektekről szólnak.

Hidegvérű franciák – A Lamberet a 2025-ös Solutrans kiállításon – 1. rész

Széles palettával érkezett novemberben a lyoni Solutrans szakkiállításra a Lamberet. A hőszigetelt és hűtött pótkocsik, illetve felépítmények a Delta-Truck Kft. palettáján is szereplő specialistája a haszonjárművek minden kategóriája számára kínál innovatív megoldásokat. A francia márka célja, hogy a vállalkozások a hosszú távon fenntartható energiák bevezetésének meglehetősen komplex időszakában is sikerrel őrizhessék meg versenyképességüket. Ennek szolgálatában … Continued

Szabad a pálya

Aligha kérdés, a „gyorsítósávba” váltott az Isuzu, és újabb grandiózus fejlesztéséről adott hírt. A jokohamai konszern termékei a Delta-Truck Kft. széles palettáján is megtalálhatók, de a VIARENT bérautó-kínálatában is népszerű márkának számítanak. Az Isuzu legújabb „dobása” pedig nem kisebb, mint egy teherautók és autóbuszok önvezető technikáinak fejlesztésére létesülő speciális tesztpálya.

Innováció minden téren

Zajlik az élet az Isuzu háza táján – a Delta-Truck Kft. által forgalmazott, illetve a VIARENT bérautó-kínálatában is népszerű márka vezetői, tervezői és gyártástechnológusai jól láthatóan nem vesztegették az időt az elmúlt hónapok során. Innovatív fejlesztőmunkájuk meghozta gyümölcsét, legyen szó fenntartható alapanyagok használatáról, korszerű technikák átvételéről vagy éppen a márka nemzetközi jelenlétének további bővítéséről.