VOLVO FH12 – TOP QUALITY – Használt nyergesvontató
2017. január 2. és január 14. között tartották a világ legnehezebb raliversenyének, a Dakar-ralinak a 39. szériáját. A közel két hét alatt a kamionnal induló versenyzők látványos csatákat vívtak a dobogós helyekért.
Idén sem a névadó város kontinensén rendezték meg a versenyt, ezúttal is Dél-Amerika adott otthont a viadalnak. A mezőny a paraguayi Asunciónból indult, a versenyzők a kilencezer kilométeres versenytáv során keresztülhajtottak Bolívián és végül Argentínában, Buenos Airesben haladhattak át a célkapun. A Dakar számai méltán varázsolnak el mindenkit: 316 járműben 491 versenyző 59 országból vágott neki a távnak, köztük 50 kamion is indult. A nézők és a versenyzők biztonságáról 22 ezer fős stáb gondoskodott. 190 ország 70 tévéállomása közvetítette a versenyt. Összesen 1 460 újságíró vett rész a rali tudósításában.
És, hogy miért vonz több millió nézőt évről évre a verseny? A válasz nagyon egyszerű: extrém körülmények között, nehéz terepen kell helytállniuk az indulóknak, ami kitartást és koncentrációt követel mindenkitől. Egészen az utolsó pillanatig, a célba történő megérkezésig semmi nincs eldöntve.
A leglátványosabb küzdelmet idén is a legnagyobb járművek, azaz a kamionok versenyének köszönhették a nézők. Ezek a több tonnás monstrumok teljesen máshogy viselkednek a terepen, homokdűnék között, mint a kisebb személyautók, vezetésükhöz komoly tudás, de ugyanakkor fizikai erőnlét is szükséges. A speciálisan megépített és az extrém terhelésnek ellenállóan átépített tehergépkocsik között szinte minden márkát megtalálhattunk. A 2017-es verseny végén a tavalyi győztes, az IVECO csapat nem tudta megvédeni bajnoki címét, így a dobogó harmadik helyére állhatott fel az orosz vetélytársak két KAMAZ kamionja mögé. A verseny szorosságát, a járművek és a versenyzők teljesítőképességének hasonlóságát mutatja, hogy az első és a harmadik helyezett versenyző között mindössze 39 perc időkülönbség volt az embert és gépet egyaránt próbára tevő kilencezer kilométer után.
Mi várható majd 2018 januárjában? Ugyanez: izgalom, látvány, por, dűnék, sziklák és hatalmas küzdelmek.
Február 7-én egy elegáns sajtótájékoztató keretében a magyarországi média képviselőinek is bemutatkozott a nálunk tavaly piacra lépett Ford Trucks. Emrah Duman, a török gyártó nemzetközi értékesítési igazgatója, illetve Stefkó Péter, a hazai forgalmazó, a Delta-Truck Kft. ügyvezető igazgatója a piaci tervekről is részletesen beszámolt, míg Gőgh Ferenc, a Delta-Truck Kft. kereskedelmi igazgatója a Ford Trucks termékeit és az ezekhez nyújtott szolgáltatásokat ismertette.
Közel hatvanéves múltra tekint vissza a Ford Otosan vállalat, amelynek törökországi gyáraiban nemcsak kishaszonjárművek, hanem nehéz-tehergépkocsik is készülnek. A gyártó 2015-ben 381 ezer gépjárművet értékesített, köztük 15 ezer nehézkategóriás teherautót, mintegy 12 ezer dolgozója közül pedig 1500 kutatás-fejlesztéssel foglalkozik.
A Ford Trucks nehéz-tehergépkocsik 2016-ban átfogóan megújultak, hogy az európai piac követelményeinek is maradéktalanul megfeleljenek. Ennek egyik legfontosabb pontja az Euro 6 környezetvédelmi normát is teljesítő, 330-480 lóerős Ecotorq dízelmotorok bevezetése, amelyek a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás mellett jóval hatékonyabb dekompressziós motorféket is kínálnak. Ezenkívül minden kötelező biztonsági berendezést is megkaptak. A Ford Trucks építőipari modellje a 2016-os Nemzetközi Év Tehergépkocsija díj odaítélésekor a harmadik helyezést érte el. A palettán ezenkívül hosszú távú fuvarozásra alkalmas nyerges vontatók és helyi elosztó, illetve kommunális feladatokra szánt, felépítményezhető fülke-alvázas modellek is szerepelnek 4×2-től 8×4-ig számos hajtásképlettel.
Ezzel a megújult termékkínálattal a Ford Trucks jelentős nemzetközi terjeszkedést szeretne elérni, többek között az európai piacon, főként a kelet-közép-európai régióban. „Ennek egyik kulcsfontosságú állomása a magyar piacra való belépés az ország stratégiailag kiváló elhelyezkedése, illetve stabil gazdasága és erős haszonjármű-piaca révén. Kizárólagos importőrnek és forgalmazónak a térség egyik legjelentősebb haszonjármű-piaci szereplőjére, a Delta-Truck Kft.-re esett a választásunk. Célunk, hogy rövid távon 5, míg a későbbiekben 10-15 százalékos piaci részesedést érjünk el Magyarországon a nehézkategóriában” – mondta Emrah Duman, a Ford Trucks nemzetközi értékesítési igazgatója.
„Nagy örömünkre szolgál, hogy a Ford Trucks cégünknek szavazott bizalmat a márka magyarországi képviseletének ellátásához. A haszonjárművek értékesítése és értékesítés utáni kiszolgálása terén szerzett több mint negyedszázados tapasztalatunkat kamatoztatva mindent elkövetünk a gyártó piaci célkitűzéseinek megvalósítása érdekében. Cégcsoportunk az elmúlt tíz évben közel hatezer haszonjárművet értékesített, ebből a tavalyi évben 669-et, 2016-os árbevétele pedig megközelítette a 29 millió eurót” – egészítette ki Stefkó Péter, a Delta-Truck Kft. ügyvezető igazgatója.
„A Ford Trucks tehergépkocsik értékesítésének, szervizelésének és alkatrész-ellátásának központja a szigetszentmiklósi telephelyünk, ahol egy ötállásos, ezer négyzetméteres műhely, illetve kétszáz négyzetméteres raktár működik. Szerződéses partnerek révén további szervizpontokat kínálunk Debrecenben, Győrben, Pécsen, Szegeden és Zalaegerszegen. A Ford Trucks tehergépkocsikra három év kilométer-korlátozás nélküli garancia vonatkozik, emellé pedig kedvezményes karbantartási szerződéseket is kínálunk” – számolt be Gőgh Ferenc, a Delta-Truck Kft. kereskedelmi igazgatója.
Nemcsak a tehergépkocsi-gyártók számára az egyik legfontosabb nemzetközi fórum termékújdonságaik bemutatására az IAA haszonjármű-kiállítás, hanem ugyanúgy megtalálhatók a rendezvényen a pótkocsigyártók és a háttéripar szereplői is. A Kögel számtalan újdonsággal készült a bemutatóra.
Önmagukért beszélnek a számok: 2100 négyzetméteres stand és tíz pótkocsi. A német Kögel cég komolyan készült arra, hogy minden újdonságát megmutathassa az érdeklődőknek és az ügyfeleknek. Melyek voltak ezek az újdonságok?
Kögel Light plus félpótkocsi: a függönyponyvás félpótkocsi 335 kilogrammal nagyobb hasznos teherbírást kínál az opcionálisan 4775, szériában 5145 kilogramm saját tömege révén. Nagyobb a raktér belmagassága, és áttervezték a külső vázprofilt is. Az alapkivitelű padlón akár 5460 kilogramm tengelyterhelésű targoncák is közlekedhetnek, de extraként 7200 kilogramm teherbírású változat is kérhető.
KTA pótkocsitengely: a Kögel saját márkájú pótkocsitengelye. A tengelytest egyetlen darabból, hegesztések nélkül készül, így nagyobb védelmet nyújt a törések ellen, illetve feszültségmentesen továbbítja az erőket. Ráadásul a KTA karbantartásigénye is csekély, valamint könnyen szervizelhető, ezáltal hozzájárul az életciklusra vetített költségek csökkentéséhez.
Euro Trailer félpótkocsi: a különleges engedéllyel ellátott, 1,3 méterrel meghosszabbított félpótkocsik használatával egyrészt csökkenthető a szén-dioxid-kibocsátás, másrészt több áru fuvarozható ezekkel, akár nyolc raklap is lehet a különbség a normál pótkocsikhoz képest.
Cserefelépítményes pótkocsik: a kibővített kínálatban megtalálható a középre helyezett tandemtengelyes kivitel is.
Cool – PurFerro hűtős félpótkocsi: a továbbfejlesztéseknek köszönhetően az új hűtődoboz hegesztett alumíniumpadlója javítja a higiéniát és megkönnyíti a raktér tisztán tartását.
Cargo Coil Rail tekercsszállító pótkocsi: állítható tetőmagasságú FlexiUse felépítménnyel és RoRo felszereltséggel.
Mega Trailer félpótkocsi: hátuljára targonca is felerősíthető.
Tipper Trailer billencs félpótkocsi: teljes hőszigeteléssel is rendelkezésre áll aszfaltszállításhoz.
Évről-évre számos típus verseng azért, hogy az európai szakújságírókból álló zsűrit meggyőzve megkapja a díjat, ugyanis az Év Tehergépkocsija díjazás a gyártók legrangosabb elismerése az iparágban. 2016-ban a Ford Trucks építőipari modellje a harmadik helyen végzett.
A díj háttere
Az Év Tehergépkocsija díjat negyven évvel ezelőtt ítélték oda először. Az elmúlt évtizedekben számos dolog megváltozott a díj körül, egyvalami azonban állandó maradt: ez a kis szobrocska jelenti a tehergépkocsikat gyártó vállalatok számára a legnagyobb szakmai elismerést. A díj odaítélése a 25 nemzetközi szakújságíróból álló zsűri kezében van. Az újságírók már nyáron megjelölik az általuk legjobbnak ítélt járműveket, amelyekből aztán tesztek tapasztalatai alapján, többkörös szavazás után kerül ki az első három helyezett. A díjakat ősszel, valamelyik kiemelt haszonjármű-kiállításon adják át.
A 2016-os díjazottak
A 2016-os díj odaítélésekor a rangos mezőny tagjai között szoros verseny alakult ki. A zsűri a végső sorrend meghatározásakor figyelembe vette, hogy a díjazott jármű az elmúlt egy év olyan újonnan bevezetett típusa legyen, amely műszaki újításaival, kényelmével, biztonságával, vezethetőségével, üzemanyag-hatékony működésével, csekély ökológiai lábnyomával és kis üzemeltetési költségével jelentős módon hozzájárul a fuvarozási hatékonyság növeléséhez. A 2015 novemberében, Lyonban megrendezett Solutrans haszonjármű-kiállításon végül az IVECO Eurocargo gyártója vehette át az első díjat, a Ford Trucks építőipari modellje pedig a dobogós harmadik helyen végzett. A Ford Trucks ezzel a díjjal megismételte 2013-as eredményét, amikor szintén a harmadik helyet kapta meg az akkori Cargo típussal.
A Ford nagyhaszonjárművei
A Ford Trucks nagyhaszonjárműveit 1982 óta a törökországi Ford Otosan gyárban állítják elő. Az üzemet egyenlő mértékben birtokolja a Ford Motor Company és a török Koc Holding. A Ford Trucks aktuális termékkínálatában a 18 tonna össztömeg feletti kategóriában megtalálhatók a közúti regionális, építőipari, valamint hosszú távú fuvarozásra szánt járművek is. A gépkocsik megbízható és gazdaságos üzemeléséről a Ford saját fejlesztésű, az Euro 6 normát teljesítő Ecotorq motorjai, valamint ZF sebességváltók gondoskodnak.
2016 nyara óta a Delta-Truck Kft. a Ford Trucks tehergépjárművek hivatalos magyarországi importőreként a Ford nehéz-teherautók teljes választékával várja ügyfeleit a vállalat szigetszentmiklósi központjában. A Delta-Truck Kft. a kereskedelmi tevékenység mellett teljes körű szervizszolgáltatást is nyújt a gépkocsikhoz.
Nemcsak Magyarországon vehetők igénybe a VIA Bérautó szolgáltatásai, a Delta-Truck Kft. ugyanis már Szlovákiában, Pozsonyban is várja azokat az ügyfeleket, akik tehergépjárművet szeretnének bérelni.
Több mint két évtizede, 1995 óta veszik igénybe nagy megelégedéssel a magyar ügyfelek a VIA Bérautó Kft. és a Delta-Truck Kft. közös szolgáltatását. A járműbérlés 2014 óta a szlovák ügyfelek számára is elérhető, mivel egy évvel korábban a vállalat megnyitotta pozsonyi kirendeltségét. Mind a rendelkezésre álló járműflotta, mind a gépkocsikhoz kapcsolódó szolgáltatások köre hasonlóan alakul mindkét országban. A járművek az 1,5 tonnás furgonoktól a 40 tonnás nyerges vontatókig minden kategóriát felölelnek, és különböző típusú pótkocsik bérlésére is lehetőség van. Az ügyfelek változatos igényeit és kényelmét figyelembe véve a bérleti időszak akár egy nap is lehet. A szolgáltatás különösen előnyös olyan vállalkozások számára, amelyek mindkét országban rendelkeznek telephellyel, mert így biztosak lehetnek abban, hogy országtól függetlenül ugyanazt a magas színvonalú szolgáltatást kapják.
A járműbérleti konstrukció legnagyobb előnyeit a szlovák ügyfelek is élvezhetik. A bérlet során tervezhetővé válnak a költségek, a járművek mind esztétikailag, mind műszakilag kitűnő állapotban vannak, az adminisztrációt és a biztosítást a Delta-Truck Kft. szlovák leányvállalata, a Delta-Truck s.r.o. intézi, ami rugalmasan alkalmazkodik az ügyfelek igényeihez. Amennyiben a bérleti szerződés hosszabb időintervallumot ölel fel, lehetőség van a járművön az ügyfél cégarculati elemeinek megjelenítésére is. Esetleges műszaki probléma fellépése esetén a Delta-Truck s.r.o. 24 órás szervizszolgálatot biztosít – szombaton és vasárnap is -, mindenféle javítási és mentési esetre.
Jelenleg ötven jármű dolgozik ügyfeleknél a szlovák bérflottában, ez a szám azonban folyamatosan növekszik. A Delta-Truck s.r.o. az ügyfelek igénye alapján vonja be a flottába az új tehergépkocsikat és félpótkocsikat.
Négy éven keresztül a Toyota birtokolta a világ legnagyobb gépjárműgyártója címet, ám 2016-ban a Volkswagen-csoport megszerezte ezt. A német vállalatóriás életében ez az első alkalom, hogy a képzeletbeli dobogó első helyén végzett.
2015 végén a magyar és a nemzetközi sajtó is a Volkswagen dízelbotrányától volt hangos, ám úgy tűnik, hogy a károsanyag-kibocsátási értékek manipulálása nem vette el a vásárlók kedvét a német vállalatcsoport márkáitól. Sőt! A tavalyi év világszintű értékesítési eredményeivel a Volkswagen-csoport letaszította a trónról az azt négy éve elfoglaló Toyotát. A VW a hozzá tartozó összesen 12 márkával 10,31 millió gépjárművet értékesített világszerte, szemben a 10,175 milliós darabszámot elérő Toyotával. Mindkét járműgyártó értékesítése nőtt 2015-höz képest, a német vállalat 3,8, míg a japán gyártó 0,2 százalékkal növelte darabszámait. A Volkswagen eredményeinek ilyen látványos mértékű javulása leginkább a kínai kereslet növekedésének köszönhető.
2016 nagy év számunkra, hiszen kerek jubileumot ünnepelünk. Messziről indultunk, de munkával, sikerekkel teli múltat tudhatunk magunk mögött. 25 év nem forduló pont az életünkben, 25 év komoly tapasztalat, melyre építve még sikeresebbek lehetünk a jövőben.
A Delta-Truck Kft. a Mercedes-Benz és Kögel szakszervize, de természetesen felhatalmazott márka független szervizként javítjuk a Volvo és Renault haszonjárműveket is, továbbá az általunk forgalmazott egyéb pótkocsik teljeskörű szervizelése is ezen a telephelyen történik.
Idén kilencedik alkalommal ült össze a jelenleg 22 tagú, független szakemberekből álló zsűri, akik a Bisnode-adatbázis segítségével döntöttek arról, hogy mely üzleti márkák viselhetik a Business Superbrands védjegyet.
A bizottság döntése alapján cégünket/márkánkat, a Delta-Truck Kft-t érdemesnek találták arra, hogy elnyerjük a Business Superbrands 2016 elismerést.
25 éve egy pár fős cég volt, most a magyar tőzsdét célozza a Delta-Truck. Néhány fős cégből 10 milliárdos éves bevételű cégcsoporttá nőtt 25 év alatt a Delta vállalatcsoport, Magyarország egyik legnagyobb haszongépjárművek értékesítésével és bérbeadásával foglalkozó cége.
Új tehergépjármű-márka érhető el 2016 nyara óta a Delta-Truck Kft. kínálatában, és ezzel együtt Magyarországon is, a vállalat látja el ugyanis a Ford Trucks teherutók hivatalos importőri feladatait. A kereskedelmi tevékenység mellett teljes körű szervizszolgáltatást is nyújt a vállalat a gépkocsikhoz.
A Ford Trucks nagyhaszonjárműveit 1982 óta a törökországi Ford Otosan gyárban állítják elő. Az üzemet egyenlő mértékben birtokolja a Ford Motor Company és a török Koc Holding. Kapacitása az évente 15 ezer teherautó gyártásán felül kiterjed 76 ezer motorra, továbbá itt készülnek a Ford Transitok hátsó tengelyei és felfüggesztései is. A gyár 1500 munkavállalója, valamint 320, a kutatás és fejlesztés területén tevékenykedő mérnöke nap mint nap azon dolgozik, hogy elégedett ügyfeleket és fuvarozóvállalatokat állítson a márka mellé. A Ford Trucks teherautók a világ 50 országában megtalálhatók, köztük már Magyarországon is, ahol a Delta Truck Kft. forgalmazza ezeket.
A Ford törökországi gyökerei a Cargók gyártásának ’82-es kezdeténél messzebbre nyúlnak vissza. A gyár jelenlegi formájában 1977-ben indult el, amikor az amerikai és a török vállalat licenszszerződést kötött tehergépjárművek gyártására vonatkozóan. A két vállalat azonban már 1928-ban is dolgozott együtt, ekkor ugyanis a török holding elődje kapta meg a jogot Ankarában a Ford gépkocsik forgalmazására.
A Ford Trucks aktuális termékkínálatában a 18 tonna össztömeg feletti kategóriában megtalálhatók a közúti, építőipari, valamint hosszú távú fuvarozásra szánt járművek is. A gépkocsik megbízható és gazdaságos üzemeléséről a Ford saját fejlesztésű, az Euro 6 normát teljesítő Ecotorq motorjai, valamint ZF sebességváltók gondoskodnak.
A hosszú távú fuvarozásra szánt vontatók megbízhatóságát a szintén a törökországi gyárban készülő korszerű, 13 literes, 420 vagy 480 lóerős Ecotorq dízelmotorok biztosítják, amelyek széles tartományban adják le a megfelelő nyomatékot. A vontatók speciális típusa, a Low Liner kifejezetten nagy térfogatú rakományok szállításához készül. A hosszú, nemzetközi fuvarozásban dolgozó gépkocsivezetők kényelmét szem előtt tartva a fülkék mindegyike magastetős, hálóhelyes modell. A vontatókban 16 fokozatú manuális vagy 12 fokozatú automatizált ZF sebességváltó kapcsolódik a motorhoz.
A Ford Trucks építőipari járművei a legnehezebb terepen is megállják a helyüket. Robusztus felépítésüknek köszönhetően bármilyen rakománnyal elbírnak. Könnyű felépítményezhetőségük révén alkalmasak többek között billencsnek vagy mixernek is. A felhasználás jellegéből adódóan ezek a járművek rendelhetők alacsonytetős hálóhelyes, illetve nappali fülkével is. A 330 és 420 lóerő közötti teljesítményű, Euro 6 minősítésű Ecotorq motorjaik ZF 9 és 16 fokozatú manuális, valamint 12 fokozató automatizált sebességváltókkal párosíthatók.
A Ford Trucks tehergépkocsi-családjának harmadik tagja a közúti áruszállításra specializálódott járművek. A modellek a gazdaságos üzemelés és a kényelmes fülke mellett a biztonságot is szem előtt tartják az automatizált sebességváltónak, az új, 13 literes Ecotorq motornak, az opcionális Intardernek és a légrugós hátsó felfüggesztésnek köszönhetően. Kommunális járműre van szüksége? ADR-es vagy nagy térfogatú árut szállít? A Ford Trucks kínálatában biztosan megtalálja az optimális megoldást. Közúti teherautóink 9 vagy 13 literes, 330 és 420 lóerős motorjához 9 fokozatú manuális vagy 12 fokozatú automatizált ZF sebességváltót választhat.
2016 nyara óta a Delta-Truck Kft. a Ford Trucks tehergépjárművek importőreként a Ford nagyteherautó-modellek teljes választékával várja ügyfeleit a vállalat szigetszentmiklósi központjában. A gépkocsik szerviztevékenységét mindkét telephelyén, azaz Szigetszentmiklóson és Budapesten is ellátja. Baj esetén 24 órás, egész Európára kiterjedő Assistance szolgáltatással áll az ügyfelek és a gépjárművezetők szolgálatára.
A Delta-Truck Kft. számára fontos, hogy ügyfelei minden helyzetben a legmagasabb színvonalú kiszolgálást kapják. Nincs ez másképp a szervizbe érkező gépkocsivezetők esetében sem, az ő kényelmüket szem előtt tartva újította meg a vállalat a szigetszentmiklósi telephely váróhelyiségét.
A járművek javítása esetenként több órát is igénybe vehet, ezt az időt a tehergépkocsik vezetői rendszerint a telephelyen töltik. Korábban is működött egy sofőrváró a szigetszentmiklósi szerviz területén, amely most teljesen átalakult. Az új környezetben a járművezetők sokkal komfortosabb körülmények között tölthetik el a járművek szervizelése alatt az időt.
A nagyjából negyven négyzetméteres, kényelmes ülőgarnitúrával felszerelt, légkondicionált szoba a szerviz felett, az emeleten található. A váróban negyven műholdas csatornával ellátott SmartTV, Wi-Fi hálózat, ételmelegítési lehetőség és mosdó szolgálja a kényelmes időtöltést. A szoba egyik legfontosabb vonása, hogy három nagy ablakon keresztül rálátást biztosít a műhelyre, így a várakozás alatt a gépkocsivezetők figyelemmel kísérhetik a járművek javítási folyamatát.