Benalu újdonságok a lyoni Solutrans 2017 kiállításon

Benalu – Easy Tarp 2.0 és Easytip

Az Easy Tarp 2.0 nagytérfogatú, könnyű áruféleségekhez – jellemzően mezőgazdasági terményszállításhoz – alkalmas, billenős félpótkocsijaikhoz egy új, gyors és könnyű, motoros mozgatású ponyvázó berendezést fejlesztettek ki, amely nemcsak jelentősen megkönnyíti és biztonságosabbá teszi a gépkocsivezetők munkáját, hozzávetőlegesen tizedére csökkenti a takaróponyva mozgatását. Az eddig kb. 15 perces nyitás-zárás (fuvarozói tapasztalatok alapján) helyett, csupán 20 másodpercet igényel a ponyva zárása vagy nyitása. Ezáltal tovább csökkenhetők az állásidők, ami flottaszinten, évente komoly időmegtakarítást, nagyobb forgási sebességet eredményez.

Továbbá, nemcsak talajról működtethető – közvetlenül vagy távkapcsolóval – a ponyvázó szerkezet, de a ponyvafedés formáját is újratervezték, a kedvezőbb légellenállás és üzemanyag-fogyasztás érdekében, automatikus megfeszítéssel.

A félpótkocsi homlokfalának és a portálajtó-keret tetején egy-egy fogasléc-szerű kialakítás van keresztirányban. Ebbe kapaszkodik bele a takaróponyva tengelyének mindkét végén lévő egy-egy fogaskerék. A tengely egyik végén egy kisméretű házban lévő, 24 voltos villanymotor hajtja meg a tengelyt, egy csigatengely és fogaskerék kombinációjából álló mechanikán keresztül. Ezzel megsokszorozható a villanymotor nyomatéka, ezért kis teljesítményű és kisméretű motor is elegendő. Az áramellátást lengőkábel biztosítja.

A ponyva keresztirányú megfeszítését a felcsévélő tengely súlya, valamint a motor végzi végállásban, a félpótkocsi oldalfalának felső élénél. Az új rendszernek köszönhetően nemcsak a ponyvázási idő rövidül le lényegesen, hanem a kedvezőbb légellenállás miatt számottevően csökken a fogyasztás is, további megtakarítást eredményezve. A takaróponyva a félpótkocsi hosszúságához, gyártáskor rugalmasan alakítható.

A Benalu másik újdonsága a letapadásra hajlamos rakományok ürítését hivatott megkönnyíteni. Az Easytip nem más, mint egy könnyen, gyorsan, a billenős félpótkocsi padlózatára leteríthető, vastag takarófólia, amely rakodás előtt leterítve megakadályozza, hogy bizonyos, nedves, puha rakományok a padlózatra letapadjanak. Ezáltal elkerülhető a billentés utáni hosszadalmas lapátolás, takarítás. Elegendő felépítményt kicsit újból megemelni és a fóliát vízsugárral lemosni, szükség esetén fertőtleníteni.

A fólia egy dobra van felcsévélve, a felépítmény homlokfalának belső oldalán. A retesz oldását követően csak le kell húzni és kézzel leteríteni. A billentést és tisztítást követően kézzel is gyorsan visszacsévélhető. Az Easytip-nek köszönhetően csökken az úgynevezett szóródási veszteség, a takarításhoz szükséges idő minimalizálható, a fuvareszköz forgási sebessége számottevően megnő. Az alátétponyvát szintén a felépítmény méretéhez igazodik a gyártás során, sőt az említett két megoldás együtt igazán előnyös és a Benalu billenős félpótkocsik önsúlyát sem befolyásolják érdemben. A teherbírás változatlan, de a rakodáshoz kapcsolódó egyéb idők töredékére csökkennek.

Az új megoldásoknak köszönhetően, a Delta-Truck Kft. még költséghatékonyabb, minőségi fuvareszközökkel segíti a vállalkozások versenyképességét.

Delta-Truck Kft.
2315 Szigetszentmiklós,
Leshegyi Ipari Park 13.
tel: 06/24/50-22-50
fax: 06/24/50-22-23
www.delta-truck.hu

forrás: http://www.camiontruck.hu/
K.B.

 

Költséghatékony megoldások a Delta-Truck Kft kínálatában.

Bár idehaza még a félpótkocsijaik a meghatározók és közismertebbek, az elmúlt években sorra jelentek meg a különböző méretű, jellemzően a belvárosi áruterítést szolgáló hűtős felépítményeik. Az 1000 négyzetméteres standon nem kevesebb, mint 23 gyártmány sorakozott, köztük 11 újdonság – teljesen új, illetve továbbfejlesztett modell – voltak. A Lamberet azonban már a jövő igényeire készül, mint például a „zéró emissziós kiszállítás”, „az utolsó kilométerek” és az „okos és biztonságos” megoldások, a rendszerbe kapcsolt járművek. Ezen hosszú távú fejlesztési stratégiáknak köszönhetően 2010 óta a Lamberet megduplázta piaci részesedését.

[content_frame]A közeljövő megoldásai

Igaz, az olyan úttörő és forradalmi újításokra még várni kell az ügyfeleknek, mint például a Frigovan H2, azaz zéró emissziós, üzemanyagcellás, áruterítő kishaszonjármű, amely hűtőberendezése szintén a gépkocsi energia-ellátó rendszeréről kapja az elektromos áramot és a jármű álló helyzetében is működhet, külső áramforrás nélkül, amíg van elegendő hidrogéngáz a tartályokban.

3196. Frigovan H2 – hűtőberendezés üzemanyagcellás kishaszonjárművekhez

A másik közeljövő, az AeroSR2 hűtős félpótkocsi, amely a tervek szerint 2019-ben kerül piaci bevezetésre. Ez egy komplett aerodinamikai csomaggal van felvértezve, a lehető legkisebb légellenállás és üzemanyag-fogyasztás érdekében. Természetesen ez nem minden, még számos más műszaki megoldást is tartalmaz, mint például a dinamikus formájú, rugalmas karokra szerelt, nagy fényerejű ledes hátsó lámpákat, védett, szintén ledes magasságjelzőket, valamint a portálajtók körüli légterelő szegélyeket és a légterelő lemezzel kiegészített aláfutásgátlót. Továbbá, szériaként kerül beépítésre a dokkoló funkció, megakadályozva a tempós felütközést a rakodórámára és raktárkapura. Ajtónyitáskor automatikusan lenyílik a fellépő és kapaszkodó. Újdonság még az Ergowall, a felfelé sikló rendszerű, könnyű szerkezetű válaszfal, osztott hőfokú raktérhez, amely lényegesen kisebb erőkifejtéssel mozgatható. Ez a fejlesztés azonban már megjelent a gyártásban lévő, jelenlegi típusokban is.

5315. Lamberet AeroSR2 – 2019-ben érkezik

[/content_frame]A félpótkocsik kínálatból minden modell jelen volt, részletújításokkal. Ilyen például a nagy szilárdságú (SuperStable), szélesített nyomtávú alvázszerkezet, a CX-légcsatorna a raktérben. Az áruterítő Distri+ modellnél automatikus függönykaput alkalmaznak, hogy rakodás közben minimalizálják a hőbeáramlást, közvetve csökkentve a hűtőaggregát üzemóráját, s ezzel együtt az üzemanyag-felhasználását és szervizigényt.

A Cityfrigo kéttengelyes félpótkocsiknál, az X-City elektro-hidraulikus, ezért null-emissziós tengelykományzási rendszere már szériagyártásban kerül beépítésre, teljes egészében integrálva a félpótkocsiba. Ezért ez a fejlesztés megkapta a „Trailer Award 2016” díjat – a pótkocsiknak járó legnagyobb elismerést – a hannoveri IAA-n.

Cityfrigo

A már említett Ergowall már jelenleg is beépítésre kerül, többkamrás raktér esetén.

Ugyanígy már gyártásba van az áruterítő Distri+ Evo2 félpóthoz az automatikus működtetésű, hőszigetelő rolókapu, valamint az ajtónyitáskor lenyíló fellépő és kapaszkodó.

A Smart&Safe 2.0, a legújabb telematikai-rendszer már nemcsak a félpótkocsihoz és hűtőrendszerhez kapcsolódó adatokat jegyzi és továbbítja, hanem már a gépkocsivezető tevékenységét, vezetési stílusát is.

Az SR2 X-City Super HD, az áruterítő félpótkocsik legújabb generációja, a piac legmasszívabb típusa. Intenzív igénybevételre tervezett: napi többszöri rámpára állás, be- és kirakodás, előrakás, többszöri szét- és összekapcsolás, terminál traktoros mozgatás stb.

A félpótkocsik mellett több újdonsággal is várta a Lamberet stand az érdeklődőket a maximum 3,5 tonna össztömegű kategóriában, mint például az új MAN TGE fülkés alvázakhoz tervezett felépítmény, a Mercedes-Benz Citan és Peugeot Expert padlóvázas modelljeire illesztett felépítményeket és a Volkswagen Crafter furgon, Easyfit csomaggal hűtőssé alakított változatával.

Isuzu P75 hűtős felépítménnyel

Citroen Jumper  hűtős felépítménnyel      

A Lamberet cégcsoport 3 franciaországi és egy németországi üzemmel rendelkezik. 2016-ban éves konszolidált forgalmuk elérte a 200 millió eurót. Gyártmányaikat 38 országba exportálják, de 2016 folyamán az USA-ban, míg 2017-ben Kínában sikerült jelentős piaci előretörést elérni. A Lamberet gyártmányai közül a teljes félpótkocsi-kínálatot és a 18 tonna össztömeg fölötti felépítményeket Magyarországon a Delta-Truck Kft. képviseli, az értékesítés mellett a szerviztevékenységgel együtt, a 300 tagú szervizhálózat részeként.

Delta-Truck Kft.
2315 Szigetszentmiklós,
Leshegyi Ipari Park 13.
tel: 06/24/50-22-50
fax: 06/24/50-22-23
www.delta-truck.hu

Forrás: http://www.camiontruck.hu/

K.B.